近日，网传(chuán)小鹏P7集体(tǐ)开辅助(zhù)驾驶，接(jiē)亲车变事(shì)故车。

　　为(wèi)此，财经网(wǎng)汽车联系到小鹏汽车相(xiāng)关负责人(rén)，对(duì)方表示：有人故(gù)意拿普通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经(jīng)核(hé)实(shí)，这(zhè)是去年(nián)十(shí)一期间的事(shì)情，而且当时驾车的鹏友并没(méi)有(yǒu)用到(dào)辅助驾驶，只是单纯的(de)交通事故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车(chē)官方(fāng)微博也回(huí)应(yīng)了(le)“接亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽车官方微博(bó)

10克是几两　　小鹏汽车对于智能化的(de)技术一直非常重视。董事长何(hé)小鹏曾多次公开表示过，新(xīn)能源汽(qì)车并非下一个汽(qì)车时(shí)代，智能汽(qì)车才(cái)是汽(qì)车(chē)行(xíng)业的分(fēn)水(shuǐ)岭。

　　4月16日(rì)，上海(hǎi)车展开(kāi)幕(mù)前(qián)夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架(jià)构发布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏(péng)官方表示(shì)，在「扶摇」的加持下，未来新车型研(yán)发周期将缩短(duǎn)20％，基(jī)于架构部分的零部件通(tōng)用化率最高可达80％，智(zhì)能辅(fǔ)助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提升30％，车(chē)型适配成(chéng)本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年(nián)第四季度(dù)财(cái)报电话会(huì)上表示(shì)：今(jīn)后(hòu)一段(duàn)时(shí)间，小鹏(péng)的研发(fā)能力会(huì)更(gèng)多体现在保持性(xìng)能(néng)的同时，成本大幅(fú)降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明年将实现(xiàn)自动驾驶超50％的成本下降，整车硬件(jiàn)（含动力(lì)系统）约(yuē)25％的成本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体销售，转为软硬件分(fēn)离(lí)销售，让(ràng)全(quán)自动驾驶成(chéng)为标(biāo)配。

　　降本的同(tóng)时，小鹏汽车也一直在(zài)加(jiā)大(dà)研发方(fāng)面的(de)投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏(péng)在广东省高质量(liàng)发(fā)展大(dà)会(huì)上(shàng)表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的(de)五年持续进(jìn)行高强度的(de)研(yán)发投入，每年(nián)的(de)研发(fā)投入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽(qì)车会(huì)在(zài)中国率(lǜ)先(xiān)推出全自动驾驶，在中国超(chāo)过 50 个(gè)城(chéng)市(shì)能够放手自(zì)动驾驶(shǐ)。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技术架构(gòu)发布会后，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)董(dǒng)事长何小鹏在接受(shòu)媒体采访时表(biǎo)示(shì)：小鹏(péng)汽车的智能驾驶处于(yú)领先，特斯拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不(bù)过，财经网汽(qì)车梳(shū)理发现，小鹏汽车出(chū)过多(duō)次“辅助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年(nián)3月，一(yī)位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国(guó)道上开启自动辅(fǔ)助驾驶行(xíng)驶时，撞上一辆侧翻(fān)在(zài)路上(shàng)的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车(chē)回应称(chēng)：事故初步判断为车(chē)主在(zài)使 ACC+LCC 过程(chéng)中(zhōng)，没有保持对车辆前方环境的观察并及时接(jiē)管(guǎn)车辆(liàng)所致(zhì)。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小鹏P7车主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车(chē)道居中(zhōng)辅助）功能，辅助驾驶没识别到前方车辆故(gù)障抛锚，发生交(jiāo)通事故并出现人员(yuán)伤亡(wáng)。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表(biǎo)示：事故(gù)发生时，时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称：经核实，8月10日(rì)下午，宁(níng)波一车(chē)主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与(yǔ)前方检查车(chē)辆故障人(rén)员发生碰(pèng)撞(zhuàng)，发生人(rén)员(yuán)伤(shāng)亡。目前交(jiāo)警部门已立案处理，门店第一时间已前(qián)往(wǎng)现场协助处理。将(jiāng)全力配合相(xiāng)关部门(mén)进行事故调查，持(chí)续跟进后续结果，并协(xié)助客户处理后续(xù)相关(guān)事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车(chē)主反映称：进(jìn)地(dì)下车库(kù)时(shí)“刹车失灵(líng)”，继而发生碰(pèng)撞。当时车(chē)速在20km/h左右，下(xià)地(dì)库后要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

　　对此，小10克是几两(xiǎo)鹏汽车(chē)售后工作人员表示：车主(zhǔ)下(xià)地库(kù)时(shí)超速，车速达到(dào)25km/h，加上雨(yǔ)天(tiān)地面没有附(fù)着(zhe)力抓地力不(bù)足导(dǎo)致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方未对(duì)此(cǐ)事作出置评。

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