6月(yuè)初，国内新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)品牌陆(lù)续发(fā)布(bù)5月销量数据(jù)，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实(shí)现了环比正增长，一定(dìng)程(chéng)度上说明，国内新能源车市(shì)正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可(kě)谓(wèi)是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难(nán)再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过(guò)接下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车新势力(lì)阵营(yíng)中有三(sān)个品牌交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想(xiǎngeach of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数)汽车5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连续第(dì)三个月交付超两万辆(liàng)，充分(fēn)展(zhǎn)示了(le)理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车创(chuàng)始人李想日前(qián)在社交平(píng)台(tái)上说，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续(xù)三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应(yīng)链的供应量，因为年初的供应目标(biāo)设定的(de)有点(diǎn)低了(le)。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新(xīn)目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的(de)这一目(mù)标对(duì)新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前来看，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连(lián)续(xù)4个月(yuè)在(zài)万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平(píng)缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交付(fù)缺乏(fá)持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续(xù)启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均(jūn)未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车(chē)都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚望，它(tā)将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的(de)热(rè)销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆(liàng)，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为(wèi)，蔚来(lái)近段(duàn)时间的交付低迷主要(yào)受改款车型上(shàng)市，消(xiāo)费者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间(jiān)不会拖延很久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于5月24日(rì)启动(dòng)交(jiāo)付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此(cǐ)来看，随着两(liǎng)款新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来(lái)在七八(bā)月(yuè)份(fèn)的交付(fù)表现或比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮(liàng)点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和一(yī)系列优惠(huì)政策推(tuī)出不无(wú)关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车(chē)型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃安(ān)“大本(běn)营”所处的广州市(shì)，已发(fā)起新(xīn)一轮新能源补贴(tiē)政策(cè)。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车(chē)（以发票日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人消(xiāo)费(fèi)者，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型(xíng)均符合(hé)补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买(mǎi)埃安(ān)旗下多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这(zhè)一项举(jǔ)措或(huò)助(zhù)力埃安(ān)6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠(guān)军，该(gāi)车(chē)平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌的(de)产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市(shì)，后续(xù)有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌贡献(xiàn)更多增(zēng)量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付表现(xiàn)持(chí)each of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数续提升，5月共交付(fù)8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售(shòu)车(chē)型均(jūn)在(zài)市场中取得了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交付，目前订单(dān)已过万。除(chú)此之(zhī)外，极氪还(hái)将(jiāng)在年(nián)底(dǐ)推出一款A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标(biāo)更(gèng)多的(de)深蓝，目前(qián)看似压力不(bù)小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其(qí)第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下(xià)线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着新(xīn)车离(lí)上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上述来(lái)看(kàn)，传(chuán)统车企新品牌(pái)在6月份几each of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数(jǐ)乎都有(yǒu)新产品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌(pái)更强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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