4月20日港(gǎng)股震荡，截(jié)至(zhì)收(shōu)盘，恒生(shēng)指数涨(zhǎng)0.14％，报20396.97点，恒生科(kē)技指数跌(diē)0.09％，报4098.35点，国(guó)企指数涨(zhǎng)0.09％，报6895.29点，红(hóng)筹指数跌0.75％，报4080.54点。

　　大型科技(jì)股中，阿里巴巴-SW跌0.54％，腾讯控股跌0.06％，京(jīng)东集团-SW跌0.9％，小(xiǎo)米集团(tuán)-W涨0.5％，网易(yì)-S涨1.05每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办％，美团-W涨(zhǎng)3.54％，快手-W跌5.22％，哔哩哔哩-W跌(diē)0.73％。

　　汽(qì)车(chē)股下挫，小鹏汽车跌超8％。隔夜，汽车(chē)龙头特斯拉公布一季(jì)度财报(bào)，净利锐减20％，基本符合华尔街对其全(quán)球车辆大(dà)降价的后(hòu)果预(yù)期(qī)；核心汽车毛利率跌至21.1％，至(zhì)少刷新两年(nián)最低(dī)，营业利润率(lǜ)和(hé)整体毛(máo)利(lì)率逊(xùn)于预期。随着(zhe)特斯拉在3月份发起价(jià)格战(zhàn)，国(guó)内新能源汽车纷纷(fēn)加入(rù)降价行列。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此前表(biǎo)示，许(xǔ)多投(tóu)资者认为，特斯拉降价(jià)反映了结构性(xìng)成本优势，这将使其能(néng)够向竞争对(duì)手(shǒu)施压并获得超(chāo)大销量并(bìng)主导电动汽车市场(chǎng)，但他(tā)认为降价已(yǐ)经并将削(xuē)弱行业盈(yíng)利(lì)能力（包括特斯拉），但特斯拉财力雄厚，不(bù)太(tài)可能退缩。Sacconaghi表示，投资者面临的(de)关(guān)键问题是，在大幅(fú)降价但商品成本提高的情况下，公(gōng)司利润率(lǜ)会降低多少。

　　三一(yī)国际涨超7％，5日连涨近20％，市值达(dá)300亿港元。日前公司(sī)拟收(shōu)购三一石(shí)油(yóu)科(kē)技，进军油气装备行(xíng)业。有机构指出，假设(shè)三(sān)一石油(yóu)今年盈利同比增长30％，此次收(shōu)购将(jiāng)提升三(sān)一国际2023年(nián)盈利20％（年化）。值得注(zhù)意的是，经(jīng)考虑(lǜ)该估值后本次交(jiāo)易最终价(jià)格确定为29.80亿元，公司(sī)折(zhé)价收每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办购石(shí)油装备资产，体(tǐ)现出(chū)大股东对三一国际(jì)的(de)支持。

　　金(jīn)山(shān)云(yún)涨(zhǎng)超12％，金山办公正(zhèng)式发布了具备大语言模型(xíng)能力的生成式人工智(zhì)能应用(yòng)，暂定(dìng)代(dài)号“WPS AI”，这也是国内协同办公赛道首(shǒu)个类ChatGPT式应用(yòng)，今后还将持续向AIGC、阅读理(lǐ)解和(hé)问答(dá)、人机交互(hù)三个方向深耕。

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