金融(róng)界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能源(yuán)车(chē)国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自(zì)主品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初(chū)见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级三件套是哪三件(jí)电动车占(zhàn)比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企(qǐ)的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐(zhú)步启动，海外(wài)市场(chǎng)也(yě)有数据开(kāi)始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价(jià)的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。<三件套是哪三件/p>

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现(xiàn)在(zài)汽(qì)车行业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文中表示期(qī)待世界最严国(guó)六B标(biāo)准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调(diào)，目前大量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部(bù)门(mén)能不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的(de)环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规(guī)定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发(fā)布关(guān)于实施汽车国六排放标三件套是哪三件准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实(shí)际(jì)行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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