关于宝马大降价的(de)原因的最新(xīn)知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报道，官方(fāng)指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月(yuè)末国产上市的(de)豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马(mǎ)i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算(suàn)是官宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也差不多(duō)给出了7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开(kāi)始下调(diào)部(bù)分(fēn)车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯电动车(chē)型拉到和(hé)燃油车(chē)同样(yàng)的价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象(xiàng)表明(míng)，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他们(men)的新能源车型。从降价的(de)幅(fú)度和车型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然(rán)比奔驰更激进。这也说明了(le)一个问(wèn)题(tí)，那就是(shì)宝马新能(néng)源业务面临(lín)的压(yā)力更大。一(yī)直以(yǐ)来，品(pǐn)牌(pái)服(fú)务、设计调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马(mǎ)的(de)软(ruǎn)价值，市场口(kǒu)碑和影响(xiǎng)力(lì)一直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛(sài)道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端(duān)市(shì)场，豪华品牌的销量(liàng)十(shí)分惨淡(dàn)。数据(jù)显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的(de)销量(liàng)不要说和月(yuè)销破(pò)万的(de)理想和蔚来相比(bǐ)，就(jiù)是(shì)和二(èr)线新势(shì)力相比也相差(c百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗hà)甚远。

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