东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价(jià)航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽(suī)说是天(tiān)怒(nù)人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不(bù)时把机(jī迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子)票压到(dào)199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航空(kōng)同一时间的价格(gé)普遍会(huì)比其(qí)他航(háng)司便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱(qián)。也就是(shì)因为这低价，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格(gé)打这(zhè)么(me)低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时(shí)行李(lǐ)托运(yùn)的价格超过机(jī)票(piào)的价格，那(nà)是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费，你带(dài)行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推(tuī)着(zhe)小(xiǎo)车车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空(kōng)的(de)终极致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠(kào)第迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航(háng)线(xiàn)改成短途高频(pín)的直(zhí)航，这样就可(kě)以用高密度排(pái)班来(lái)提(tí)高(gāo)飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在过(guò)去的三(sān)年(nián)里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日利(lì)用率都高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证成本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是(shì)一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可(kě)以(yǐ)获得较高的财政补贴，这(zhè)个(gè)也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看(kàn)到(dào)2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一(yī)半是(shì)赚的，一(yī)半是(shì)省(shěng)的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价(jià)航(háng)空正在崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉得啊(a)，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无(wú)奈之(zhī)后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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