东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的(de)时候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人(rén)怨的(de)，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜(yí)几百块(kuài)钱(qián)。也就是因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销(xiāo)费(fèi)用给节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利(lì)润(rùn)呢(ne)？春秋(qiū)可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日运的价格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家节(j当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日ié)省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是(shì)想吃(chī)个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的(de)就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改(gǎi)成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用高密(mì)度排班(bān)来提高飞(fēi)机的(de)日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里，春秋航空的(de)客座率和(hé)飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成本的基础上，我(wǒ)能多卖一(yī)张是(shì)一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核(hé)心城市可以当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们(men)看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少(shǎo)不(bù)了补贴的(de)帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱(qián)一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择(zé)，那还能走远吗(ma)？

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