关于宝马大降价的原因的最新知识答(dá悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词)案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则(zé)宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅(fú)的新(xīn)闻在(zài)社交媒(méi)体上广(guǎng)为流传。此前据多家(jiā)媒体报道，官(guān)方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可(kě)达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国(guó)产上市(shì)的(de)豪华中(zhōng)型(xíng)纯电(diàn)动轿(jiào)车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词放出来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开始(shǐ)下(xià)调部分车型的售(shòu)价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油(yóu)车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法(fǎ)支持悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词他们的新能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来(lái)说，宝马显然比奔(bēn)驰更(gèng)激(jī)进。这也说明了一个问题，那(nà)就是宝马新(xīn)能(néng)源业务面临的(de)压力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设(shè)计(jì)调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高(gāo)不下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝(bǎo)马(mǎ)的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端(duān)市场，豪华(huá)品牌的(de)销量十分(fēn)惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的(de)销(xiāo)量不要(yào)说和月(yuè)销破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就(jiù)是和二(èr)线新势力相比(bǐ)也相差甚(shèn)远(yuǎn)。

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