机长(zhǎng)工资(zī)一般(bān)是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎是一名(míng)指(zhǐ)导(dǎo)员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的(de)工(gōng)资主(zhǔ)要分为(wèi)基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和公司有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收入(rù)较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三(sān)大(dà)航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入(rù)航(háng)空公司后成为后续观察员的(de)学生，必须首先飞(fēi)行(xíng)不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成(chéng)为(wèi)副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公(gōng)司再决定你(nǐ)是否可以成(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请成为波(bō)音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员(yuán)必须(xū)担任中型(xíng)飞机机长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时(shí)的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还(hái)不够，就不能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型飞机的(de)机(jī)长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果(guǒ)一线航空(kōng)的机长工资大(dà)概是在5到(dào)8万一个月，目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营(yíng)公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三(sān)大(dà)块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收(shōu)入(rù)。

　　月收入投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公(gōng)司(sī)和航(háng)线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老(lǎo)板只有付(fù)出更高(gāo)的(de)薪(xīn)资待遇(yù)，才能从人才(cái)大战(zhàn)中获(huò)取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中国服务的外藉机(jī)长，年收入(rù)高达(dá)200万(wàn)左右(yòu)，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民(mín)航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机(jī)机(jī)长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达到国(guó)际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较(jiào)高，各航(háng)空公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍然供(gōng)不应求，就业(yè)前景普遍(biàn)较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们(men)将(jiāng)被分配到航空(kōng)公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们(men)的级别和他们驾驶的(de)飞机类型而不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资(zī)超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航(háng)班，工资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到(dào)标准，通过相应的考(kǎo)试和(hé)面试，即可被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔(bá)和培训虚扒后(hòu)，可以被(bèi)任(rèn)命为(wèi)飞行教员。

　　此外(wài)，还(hái)有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和(hé)企业管理(lǐ)岗位。

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