关于宝马大降价的原因(yīn)的最新知(zhī)识(shí)答案内容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降价的原(yuán)因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体(tǐ)上(shàng)广为流传。此前据(jù)多家媒(méi)体报道，官(guān)方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车价格最(zuì)低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年(nián)3月末国产上市的豪华中型(xíng)纯电(diàn)动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这(zhè)种大幅度的(de)优(yōu)惠多是通过汽贸(mào)店放出(chū)来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售(shòu)价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后(hòu)的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油(yóu)车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他们的新(xīn)能(néng)源车型。从降价的(de)幅度和车(chē)型(xíng)来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激(jī)进。这也说明了一个问(wèn)题，那就(jiù)是宝(bǎo)马新能(néng)源业务面(miàn)临(lín)的压(yā)力(lì)更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里调性、驾(jià)驶体(tǐ)验都是(shì)宝马的软价值(zhí)，市场口碑和影响力一直居高不(bù)下。转变到新能(néng)源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的(de)议价(jià)权骤然(rán)下降(jiàng)。反(fǎn)映到终端(duān)市(shì)场，豪华品牌的(de)销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说和月销破(pò)万的理想和(hé)蔚来(lái)相(xiāng)比，就是和二线新势力相比也相差甚(shèn)远。

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