金融界5月9日(rì)消(xiāo)息 乘联会发布(bù)《2023年(nián)4月份(fèn)全国乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)上海、吉林等地疫情(qíng)影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘用(yòng)车批发销量达到60.7万辆独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以来(lái)累独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出(chū)，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离(lí)了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7％，部(bù)分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购(gòu)买节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社(shè)会各界共同(tóng)呼吁的国六老款车(chē)型(xíng)的延期(qī)销售政策建议仍尚(shàng)未(wèi)明朗，因此(cǐ)5月车(chē)企的部分车型产(chǎn)销仍相(xiāng)对谨慎。受去(qù)年同期(qī)销量表(biǎo)现(xiàn)受供应链(liàn)不(bù)稳定因素(sù)干扰，5月销量同比变(biàn)化(huà)或继续(xù)呈现宽幅增长(zhǎng)。

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