为柴(chái)油机燃(rán)料。

　　主(zhǔ)要由原油蒸馏、催(cuī)化裂化、热裂化、加氢(qīng)裂化、石油焦化(huà)等过程生产的柴(chái)油馏分(fēn)调配(pèi)而成；

　　也可由页岩(yán)油(yóu)加工(gōng)和(hé)煤液化制取。

　　分为轻(qīng)柴油（沸点范围约180～370℃）和(hé)重柴油（沸点范围(wéi)约(yuē)350～410℃）两大(dà)类。

　　广泛用(yòng)于大(dà)型(xíng)车(chē)辆、铁路机车、船(chuán)舰。

　　柴油最重要(yào)用途是(shì)用于车辆、船舶的柴油发动机。

　　与汽油相比，柴油能量(liàng)密度(dù)高(gāo)，燃油消耗(hào)率低。

　　柴油具有(yǒu)低能(néng)耗，所以一些小型(xíng)汽车甚至高性能汽车也(yě)改用柴油。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料

　　柴(chái)油的(de)分类

　　柴油分(fēn)为轻柴油（沸点(diǎn)范围约180-370℃）和重柴油(yóu)（沸(fèi)点(diǎn)范围约350-410℃）两大类。

　　柴油使用性能(néng)中最重(zhòng)要的是着火性和流(liú)动性(xìng)，其技术指标分别为十六烷值和凝(níng)点，我国(guó)柴油现行规格(gé)中要求含(hán)硫量控制(zhì)在0.5%-1.5%。

　　同车用汽(qì)油一样(yàng)，柴油也有不(bù)同的牌(pái)号。

　　柴(chái)油按凝点分级，轻柴(chái)油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌(pái)号，重柴油有10、20、30三个(gè)牌号。

　　选用(yòng)柴(chái)油的依据是使用时的温度。

　　柴油汽车主要选(xuǎn)用后5个牌(pái)号的柴油，温度在(zài)4℃以上时选用0#柴油；

　　温度在4℃—- -5℃时(shí)选用-10#柴油；温度在-5℃—- -14℃时选用(yòng)-20#柴油(yóu)；温度在-14℃—- -29℃时(shí)选用-35#柴油；选用(yòng)柴油的牌号如果高于上述温(wēn)度，发动机中(zhōng)的燃油系统就可能(néng)结蜡，堵(dǔ)塞油路，影响(xiǎng)发动机的(de)正常工作。

　　参考资(zī)料来源 百(bǎi)度百科(kē)-柴油

　　   百度百科-轻柴油

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