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过河的卒子歇后语是什么意思,过河卒子歇后语下一句

过河的卒子歇后语是什么意思,过河卒子歇后语下一句 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国(guó)太空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发射,升空3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸,航天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

  马(mǎ)斯克曾宣称,首(shǒu)次发射成本约30亿(yì)美元,折合人民币(bì)206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花(huā)过河的卒子歇后语是什么意思,过河卒子歇后语下一句200亿请(qǐng)全世界人民看了(le)一场(chǎng)烟(yān)花(huā)。不过(guò)至少(shǎo)那一刻,我们都在仰望星空。

  人类历(lì)史上最(zuì)大火箭发射(shè)失败,但没有(yǒu)完全失败

  “星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事,因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米,由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

  美(měi)国“太(tài)空”网站称,此前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷(hé)进(jìn)入地球轨道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到(dào)近地轨道。

  据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预测(cè):“假设发射成功,那(nà)么星舰将大幅提(tí)升(shēng)我们的太(tài)空(kōng)能(néng)力(lì),天体(tǐ)物理(lǐ)学(xué)任(rèn)务的(de)制定过程将(jiāng)发(fā)生质的改(gǎi)变……天体物理学领(lǐng)域(yù)的太空任务一直受到发射工具(jù)性能的严格限制,而20年来发射(shè)工具(jù)变化不(bù)大(dà)。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的(de)发(fā)射(shè)过河的卒子歇后语是什么意思,过河卒子歇后语下一句成本相当低,一旦相关试(shì)验取得成功,将启动(dòng)规(guī)模(mó)化生(shēng)产,以每年建造100艘的速度,打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队(duì),将10万人和相关物资运送到火星,实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦(mèng)想。

  “星舰”爆(bào)炸:价(jià)值200亿的“烟花(huā)”并非(fēi)完(wán)全(quán)失败,马斯克在用IT创投(tóu)手(shǒu)法做航(háng)天

  宇宙和未来(lái)好像(xiàng)变得触手(shǒu)可及(jí)了。

  不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说过,其发射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬(yìng)币一样,只有 50%。就(jiù)在几天前,“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发(fā)射前约40秒,因为助推器加压(yā)系统出(chū)现问题因(yīn)而(ér)延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较低(dī),“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射台,那么我想我会认为这是成功的(de)。

  “星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计划性解体,但如果从(cóng)上述(shù)定义看,本次首发好像也不(bù)能(néng)完全(quán)算失(shī)败。发射结束后,团队(duì)表示将继(jì)续(xù)审查(chá)数(shù)据并努力进(jìn)行下一次飞(fēi)行测试。同时,马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺,直言(yán)此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测试(shì)发射吸取(qǔ)了(le)教训。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做航(háng)天

  航天(tiān)是一门(mén)风投(tóu),马斯克深谙其道

  爆炸真的不算(suàn)什么,因(yīn)为对于SpaceX来说,它几(jǐ)乎(hū)是从接连试(shì)错中(zhōng)成长的。

  “星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部(bù)分拥有数代(dài)原型机,其中不少在(zài)测试中(zhōng)直接炸(zhà)毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳理统计,如果算上(shàng)更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11,星舰原型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

  风(fēng)云学会副会长陈经在(zài)文章中(zhōng)指出,马(mǎ)斯克是(shì)在(zài)用IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如(rú)果有5%都算是不错(cuò)的了,所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多(duō)次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做(zuò)法(fǎ),SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目(mù)来评(píng)估(gū),SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏,成功了就是(shì)里(lǐ)程碑,估值提升,更多投资进来(lái)试更大的(de)事。”

  更大的事是指什么呢(ne)?最广为人知(zhī)的就是马斯(sī)克的“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几年前,马斯克就(jiù)喊出了(le)人类(lèi)定(dìng)居火星的豪言(yán)壮语,人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期,2022年(nián)将发射(shè)货运飞船去火星,2024年已经可以执行载人计划。

  目前看来,现实(shí)与理想仍有(yǒu)较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当可(kě)观,目前太空旅行的价(jià)格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元不等(děng);据预测到2030年(nián),全(quán)球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

  除此(cǐ)之外,马(mǎ)斯(sī)克还在2016年(nián)提(tí)出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立覆(fù)盖全球的卫星(xīng)网络,为全球用户(hù)提供宽带服务(wù),后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目(mù)前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星(xīng)。

  很难评价这是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星,成为美国最大(dà)的商业卫星发射(shè)商之一。

  星(xīng)舰将(jiāng)参与登月(yuè)任(rèn)务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年(nián)4月,美国(guó)国(guó)家航空航天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助,并被要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器,美国将在时(shí)隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要(yào)原(yuán)因,在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构(gòu)设计:相比更贵的碳(tàn)纤维,不锈钢是重了(le)点,所以(yǐ)你猜(cāi)为(wèi)什么(me)会安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星舰”的(de)发射成(chéng)本也(yě)相当低。去年2月,在(zài)得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星舰”发(fā)布会上(shàng),马(mǎ)斯克说(shuō):“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用,这样一天就可(kě)以发(fā)射3次,“超(chāo)重”助推器大(dà)约(yuē)每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百(bǎi)万(wàn)美元,甚(shèn)至最少(shǎo)可能只要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供参考的(de)数(shù)据是,美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美元,俄罗(luó)斯主力运载火箭(jiàn)联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

  航天是一项烧(shāo)钱的事业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后数轮(lún)融资。

  据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来(lái)最新一轮注资,投(tóu)资(zī)者是沙(shā)特投(tóu)资基(jī)金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司,此轮融资数(shù)额(é)达数十(shí)亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮,融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元,其(qí)将成为世界上估值最高的(de)私人企业之一。

  “星舰”爆(bào)炸(zhà):价(jià)值(zhí)200亿的(de)“烟花”并(bìng)非(fēi)完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航天

  这是在为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提(tí)出(chū)了发射炮弹去(qù)往月(yuè)球的(de)主意(yì);1902年(nián),乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画面;59年后,美国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波(bō)罗(luó)计划;1969年(nián),阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

  回顾历史,每一次(cì)的(de)想象与(yǔ)探(tàn)索都弥足珍贵。

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