国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度(dù)数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用(yòng)的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于(yú)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物的(de)限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实(shí)施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则(zé)意(yì)味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已(yǐ)经开始了(le)相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排(pái)放(fàng)而制(zhì)定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化(huà)碳(tàn)、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟(méng)的(de)欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物(wù)、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排(pái)放物(wù)的(de)限(xiàn)制更(gèng)为(wèi)严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)

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