国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少(shǎo)数(shù)字从1到(dào)10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标(biāo)准要(yào)更(gèng)加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染(rǎn)物当(dāng)中(zhōng)，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关(guān)准(zhǔn)备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴(chái)油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机(jī)动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车排放物(wù)的(de)限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%已婚女性英文称呼，女性英文称呼。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认(rèn)可，排(pái)放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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