金(jīn)融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别4月(yuè)乘用车(chē)市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用(yòng)车批发(fā)销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下(xià)降1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7％，部(bù)分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的(de)关注，有利(lì)于(yú)改善(shàn)消费观望心(xīn)态主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文(wén)章指出(chū)，5月共(gòng)有(yǒu)21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生产销(xiāo)售。由于乘联会与社(shè)会各界共同(tóng)呼吁的国六老款车(chē)型的(de)延(yán)期销(xiāo)售政(zhèng)策建议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因(yīn)此5月(yuè)车企的(de)部分车型产(chǎn)销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同(tóng)期销量(liàng)表现受供(gōng)应(yīng)链不稳定因(yīn)素干扰，5月销量同(tóng)比变化或继续呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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