金融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司(sī)、特(tè)斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的(de)要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次(cì)召回(huí)范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发(fā)的功能(néng)，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的(de)肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭(zāo)推(tuī)迟一年(nián)

　　除(chú)了大规(guī)模召回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时(shí)间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量(liàng)产时间(jiān)是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池(chí)是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技(jì)术仍制约着其大规模(mó)量产。而(ér)且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会(huì)有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以(yǐ)及(jí)加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续(xù)航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计(jì)交付(fù)日期(qī)为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽(qì)车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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