随着2022年财报季的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人事(shì)变(biàn)动和架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流的背(bèi)景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的(de)要求也更严格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资(zī)前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜(chóu)前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管薪酬(chóu)是(shì)独一档的存在，接(jiē)下来(lái)车企前(qián)三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事(shì)长，但其薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙的(de)877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的(de)一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车(chē)年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第八年成为底特律三大(dà)汽车制造(zào)商(shāng)（福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克(kè)就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到(dào)了董事会制定的(de)市值和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可(kě)获得780亿美元(yuán)的(de)股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或(huò)都是同特斯(sī)拉的市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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