日前(qián)，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人士言(yán)论报道，福特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于(yú)福特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们(men)坚定不(bù)移地推进在华业务可持(chí)续(xù)发展的(de)承(chéng)诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打造一(yī)个(gè)更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势(shì)的核(hé)心业(yè)务上，努力实现(xiàn)在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特官(guān)方(fāng)客(kè)服，其表示只负(fù)责销售和服务，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠道了解。对于(yú)相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理公关则(zé)回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽(qì)车在中国(guó)市场正进行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣(xuān)布(bù)在现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆·法利(lì)在今年一季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的(de)商用车(chē)业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽车巨头(tóu)福特(tè)正在(zài)中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻(xún)找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回(huí)应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下(xià)豪华(huá)品牌林肯汽车2022年(nián)在(zài)华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在2016年(nián)，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的(de)同时，福特在(zài)中(zhō彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方ng)国(guó)市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日(rì)益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在(zài)多份财报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造(zào)电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预(yù)计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车销量(liàng)的(de)一半将(jiāng)是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动(dòng)化产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，主力电动车型福特电马在(zài)国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang M彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方ach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数(shù)据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电(diàn)马方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还(hái)是正(zhèng)常(cháng)的，没有彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财报中表示，中国(guó)是世界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进行精简的(de)车(chē)企(qǐ)。日(rì)前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安(ān)排(pái)管理岗员工分批次(cì)轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随后回(huí)应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了(le)试(shì)图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度(dù)财(cái)报电话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了他对福(fú)特在(zài)华发展的(de)思考：福(fú)特(tè)在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今(jīn)后(hòu)福特(tè)会(huì)把中国作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥(gē)等(děng)市场出口价格更低的(de)电(diàn)动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在(zài)中(zhōng)国(guó)的(de)林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在(zài)财(cái)报会(huì)议召开(kāi)几(jǐ)天(tiān)后的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨(zhǐ)在(zài)充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全(quán)球的销售网络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的(de)更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来说(shuō)有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力(lì)，我们相信它能(néng)成为(wèi)福特在中国重要(yào)的工程和制(zhì)造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特(tè)全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区全年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特(tè)的(de)种种尝试(shì)都是在(zài)努力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和(hé)改变成功，就(jiù)能更(gèng)好(hǎo)保(bǎo)护(hù)其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工(gōng)对时代财经(jīng)如此评价(jià)当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更(gèng)好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官(guān)，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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