随着2022年(nián)财报季的(de)过去，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一(yī)次成(chéng)为业内关注的热点话(huà)题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多(duō)上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名高管(guǎn)更是(shì)成功(gōng)破亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已(yǐ)披(pī)露(lù)数据的(de)车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支(zhī)付(fù)薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架构调(diào)整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪酬是独(dú)一(yī)档的存(cún)在，接(jiē)下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还(hái)有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副(fù)总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的1古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口61.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的(de)高管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口证(zhèng)券(quàn)交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民(mín)币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的市值(zhí)和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票(piào)期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股票期(qī)权(quán)激励，后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的有力(lì)竞争(zhēng)者(zhě)。

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