日(rì)前(qián)，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士(shì)言论报道，福特中国(guó)开始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车(chē)来说，中国是一(yī)个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移(yí)地(dì)推进(jìn)在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势(shì)的核(hé)心业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在(zài)华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客(kè)服，其表示(shì)只负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠(qú)道(dào)了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精(jīng)简计划等(děng)信(xìn)息，福特(tè)中国代(dài)理公关(guān)则回(huí)应(yīng)称，除(chú)了上述回应(yīng)内容外，暂无(wú)最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中(zhōng)国市场正(zhèng)进行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在(zài)今年一季度(dù)财(cái)报电话会(huì)议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更(gèng)精简、更(gèng)专注(zhù)、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业务，同时(shí)计划将其在(zài)中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场(chǎng)上(shàng)寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国并未对(duì)“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这背后或是福(fú)特面对在华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网及(jí)媒体数据，2022年福(fú)特(tè)在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在(zài)华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报(bà乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人o)中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有(yǒu)望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国(guó)市场上(shàng)的电动化(huà)产品十(shí)分有限，仅有福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在(zài)国内市场(chǎng)也未能激(jī)起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目(mù)前(qián)还(hái)是正常的，没有(yǒu)看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝出安排管理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休，第(dì)一(yī)批轮休(xiū)时间长达(dá)一(yī)年(nián)。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的(de)电动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也(yě)开始将希望(wàng)寄(jì)托在中(zhōng)国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的(de)一季度财(cái)报电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他(tā)对(duì)福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集(jí)中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把(bǎ)中(zhōng)国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格更(gèng)低(dī)的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车、出(chū)口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列(liè)，福(fú)特(tè)可以在(zài)中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与江铃汽车(chē)股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利(lì)用(yòng)江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全(quán)球的(de)销(xiāo)售网络，推(tuī)动包(bāo)括经济(jì)型电(diàn)动和燃油商(shāng)用车(chē)在(zài)内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着举足(zú)轻重的(de)战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如(rú)此评价双方(fāng)进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业(yè)化能力，我们相信它能成为福特(tè)在(zài)中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的(de)产品(pǐn)，助力福(fú)特(tè)全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车(chē)的第二大(dà)股东。2022年(nián)，包括福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)向中东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在努力(lì)顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的魄力很(hěn)强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后(hòu)，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代财经如(rú)此(cǐ)评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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