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一共发生过几次世界大战,一共发生了多少次世界大战

一共发生过几次世界大战,一共发生了多少次世界大战 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据(jù)盖世汽(qì)车援引业(yè)内人士言论报道,一共发生过几次世界大战,一共发生了多少次世界大战福特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始(shǐ)裁员,按照N+3来赔偿,人(rén)数(shù)超过(guò)1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称:“对于福特汽车来说,中国是一个至关重要的市场,我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终(zhōng)不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织结构,将资(zī)源投(tóu)入到我们具有优势的核心业(yè)务上,努力实现在华业务目标。”

  5月15日(rì),时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服(fú),其表(biǎo)示只负责销售(shòu)和服务,建(jiàn)议通(tōng)过其他(tā)渠一共发生过几次世界大战,一共发生了多少次世界大战道了(le)解(jiě)。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信(xìn)息,福特中国代理公(gōng)关则回应称(chēng),除了上述回应(yīng)内容外,暂无最新信息。

  值得关注的是,在(zài)被曝“裁员”消息的背(bèi)后,福特(tè)汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的一轮变革。5月11日,福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协(xié)议,双方宣布在现有(yǒu)合作基(jī)础上,进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

  “我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”福特汽(qì)车公司总裁(cái)兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法利(lì)在(zài)今年一季(jì)度财报电话会议上(shàng)表示:“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào),福特将更加关注中国市(shì)场(chǎng)的(de)商用车业务,同时(shí)计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的出(chū)口中心。

  一(yī)“减”一“增”之间,百(bǎi)年汽车巨头(tóu)福(fú)特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的(de)方向。

  组织架构做(zuò)减法?

  从前述(shù)回应上(shàng)看,福(fú)特中(zhōng)国并(bìng)未对(duì)“裁员(yuán)”消息作出否(fǒu)认,同(tóng)时称其(qí)“正在打(dǎ)造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来,这背(bèi)后或是(shì)福特面对在华市场(chǎng)销量下(xià)滑的适应(yīng)性调(diào)整。

  综(zōng)合福(fú)特中(zhōng)国官(guān)网及媒体数据,2022年福特(tè)在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆,同比下跌20.6%。在2021年,这一(yī)数(shù)字为62.5万(wàn)辆(liàng);不仅如此,福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆,同(tóng)比下(xià)滑(huá)13.4%,上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提的是,在2016年,福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

  在(zài)华销量大幅下(xià)滑的同时,福特在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动(dòng)化(huà)转型压力也日益显著。

  福特(tè)曾在(zài)多份(fèn)财报中表示,从(cóng)2022年(nián)到2026年,福特将投入超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽车和(hé)电(diàn)池(chí)。到(dào)2023年底,该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年,福特全(quán)球汽车销(xiāo)量的一半将是(shì)电动车。

  不过,福特(tè)在中国(guó)市场上(shàng)的(de)电动化(huà)产品十分有限,仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此(cǐ),主力电动车(chē)型福特电马(mǎ)在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

  公(gōng)开资料(liào)显示,福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场(chǎng),起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年(nián)4月,其起售价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝数据显示(shì),在今年4月(yuè),该款车型销量(liàng)仅(jǐn)有(yǒu)332辆(liàng)。

  对于(yú)福特电马方面(miàn)的运(yùn)营状(zhuàng)况,上(shàng)述代理(lǐ)公关称,“目前还是正常的,没有看(kàn)到下岗的(de)信息”。

  在华销(xiāo)量和电动化(huà)转型(xíng)受(shòu)挫的背景下(xià),2022年福特在(zài)中国(guó)的(de)亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元(约合人(rén)民币(bì)41.75亿(yì)元)。对此,福(fú)特在财报中表示,中国是世(shì)界上最先进的电动汽车市场,该公司(sī)正在(zài)中国投(tóu)资电动汽车。

  值得一(yī)提的是,福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精简的车(chē)企。日(rì)前(qián),江(jiāng)苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮休,第(dì)一批(pī)轮休时(shí)间长达一年(nián)。其随后(hòu)回应称,这是(shì)为顺应全新(xīn)的电动化时代(dài)的正常调整。

  重心转向中国出口?

  除了(le)试(shì)图轻装上阵,福特也开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国的出口(kǒu)业(yè)务(wù)上(shàng)。

  “我们在中国的(de)未(wèi)来战略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日召(zhào)开的(de)一季度财(cái)报电话(huà)会议上,吉姆·法利给(gěi)出了(le)他对福(fú)特(tè)在华发展(zhǎn)的思考:福(fú)特在(zài)中(zhōng)国(guó)的业务将(jiāng)更加(jiā)精(jīng)简、集中,减少(shǎo)投资,专注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽车和出(chū)口(kǒu)。

  吉姆·法利以江铃福特(福特与江铃汽车合资品牌)为(wèi)例(lì),表明今(jīn)后福特会把中国作为“出(chū)口中心”,向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来(lái),通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列,福(fú)特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得(dé)更好的投(tóu)资回报。

  而福特中国(guó)业务布局的转变(biàn)也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日(rì),福(fú)特即宣(xuān)布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限公司(“江铃汽车”)签署(shǔ)框架协议,在(zài)现有合作(zuò)基(jī)础上(shàng),进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

  据了(le)解,该(gāi)项合(hé)作框架协议旨在充(ch一共发生过几次世界大战,一共发生了多少次世界大战ōng)分利用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制造(zào)能力(lì)和成本优势, 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络,推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用(yòng)车(chē)在内的更(gèng)多产品走向(xiàng)世界。

  “中国对福(fú)特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此(cǐ)评(píng)价双方(fāng)进(jìn)一步(bù)加强合作:“江铃汽车(chē)有着强大的(de)工业化能(néng)力,我们相信它能成为(wèi)福特在(zài)中国重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中心之(zhī)一,通过出口具备(bèi)国(guó)际水准的产品,助力(lì)福特(tè)全球的战(zhàn)略增长。”

  公开资料(liào)显示(shì),福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车,并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年,包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内,江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区全年(nián)出口量超(chāo)6万台(tái)。

  在部分业内人士(shì)看来,无(wú)论是精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务,福特(tè)的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代发展。

  “福特中(zhōng)国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后,但一旦转型和(hé)改变成功(gōng),就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日,一位前福(fú)特中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的(de)挑(tiāo)战:“一时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前行,虽(suī)然很残忍,但总比塌了(le)好。”

  福特方面(miàn)信息显示,吴胜波曾任福(fú)特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起,吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官,向(xiàng)福特汽车吉姆?法(fǎ)利汇报。

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