6月初，国内新能源(yuán)汽车(chē)品(pǐn)牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的(de)16家德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么新能源品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能源车市(shì)正呈加(jiā)速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安(ān)、理(lǐ)想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量新(xīn)高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造(zào)车新(xīn)势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌(pái)正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通过接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有(yǒu)三个品(pǐn)牌交付量(liàng)破(pò)万。其(qí)中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这是其连续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充(chōng)分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽(qì)车创始人(rén)李想日前在(zài)社(shè)交平台上(shàng)说，“无论(lùn)是(shì)订单(dān)量还是交付量(liàng)，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来(lái)主要任务是提升供应(yīng)链的(de)供应量，因为年(nián)初(chū)的供应目(mù)标设定的有点低(dī)了(le)。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮有信(xìn)心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标对新势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目(mù)前来(lái)看，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付(fù)缺乏(fá)持续(xù)增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全(quán)系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未(wèi)破(pò)万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付(fù)表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一(yī)款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的交付低迷(mí)主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者持币(bì)观望的(de)影(yǐng)响。不过好(hǎo)在(zài)，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡(pō)，另外(wài)，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此(cǐ)来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七八(bā)月(yuè)份(fèn)的交付表现或比较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌们(men)继(jì)续稳(wěn)定(dìng)发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三(sān)个(gè)月销量破4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一(yī)系列(liè)优(yōu)惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等(děng)的(de)金(jīn)融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新(xīn)以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市(shì)，已(yǐ)发起新一(yī)轮新能(néng)源补贴政策(cè)。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注册登记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车型均符合(hé)补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无(wú)疑对(duì)埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前(qián)还在加码终端(duān)的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃(āi)安限时(shí)送(sòng)”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗(qí)下多款(kuǎn)车型(xíng)，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助(zhù)力埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进(jìn)一步。