机长工(gōng)资(zī)一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年(nián)薪在(zài)70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而一(yī)些(xiē)货运(yùn)飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般(bān)是(shì)多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工(gōng)资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较高(gāo)，年收入约(yuē)160万(wàn)，其次是(shì)民(mín)营企业，年(nián)收入约140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕(bì)业，进入航空公(gōng)司(sī)后(hòu)成为后续观察员的学生(shēng)，必(bì)须首先飞行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间(jiān)，他只观察，不(bù)能做(zuò)任何手术。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方可(kě)成为副驾(jià)驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代(dài)表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司(sī)再决定你是否可以成为机(jī)长(zhǎng)。亲家公亲家母是什么意思，梦见亲家母是什么意思p>

　　要(yào)申请(qǐng)成为波音777等(děng)大型客机的(de)机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机长至(zhì)少一年，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还不够(gòu)，就不能申请成为大型飞机(jī)的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成为大型飞机的机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇(yù)标准是(shì)怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如(rú)果一线航空的(de)机(jī)长(zhǎng)工资大概是在5到8万一(yī)个(gè)月，目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公(gōng)司年收入(rù)约(yuē)140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和(hé)航线(xiàn)有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机(jī)长收入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入(rù)约140万左右，最少的(de)三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要是因为民企老板只有付(fù)出(chū)更高(gāo)的薪资待遇(yù)，才能从人(rén)才(cái)大战中(zhōng)获取(qǔ)自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最高(gāo)的是在(zài)中国服(fú)务的(de)外藉机长，年收入(rù)高达200万左(zuǒ)右，直接成(chéng)为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长工资已经达(dá)到国际平均水(shuǐ)平，但(dàn)由于(yú)技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公(gōng)司的机(jī)长(zhǎng)仍然供不应求，就业(yè)前景普遍(biàn)较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配到航空(kōng)公司空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机之前，你要参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所(suǒ)有考试后，你(nǐ)就可(kě)以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资根(gēn)据他们的(de)级别和他们(men)驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或(huò)者飞国际(jì)航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌(chāng)和飞行(xíng)技(jì)能达到标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可(kě)被任命为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术(shù)管理和企业(yè)管理岗位。

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