6月初，国(guó)内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度(dù)上说明，国内新能源车市正呈(chéng)加速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造(zào)了月度销量(liàng)新(xīn)高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相(xiāng)较之(zhī)下，传(chuán)统车(chē)企新品(pǐn)牌正在稳(wěn)定发(fā)挥，并且(qiě)通过(guò)接(jiē)下来(lái)各自的(de)新产品，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营(yíng)中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的(de)交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第三个月交付超两(liǎng)万辆(liàng)，充分(fēn)展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前(qián)在社(shè)交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交付量，连续(xù)三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应链的(de)供应(yīng)量，因为(wèi)年初的供应目(mù)标设定的有(yǒu)点低了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理想的(de)这一目标(biāo)对新(xīn)势力来说都(dōu)有些望尘莫(mò)及，因为(wèi)目前来看，除理想以外，其他新(xīn)势(shì)力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量(liàng)为(wèi)13029辆(liàng)，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交(jiāo)付已连续4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但(dàn)总体走(zǒu)势(shì)相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的劲科兴是美国的还是中国的(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交(jiāo)付(fù)后(hòu)，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏(péng)当月(yuè)交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目(mù)前，另(lìng)一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评(píng)价称(chēng)，G6将会成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那(nà)么(me)G6就是(shì)小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于(yú)交付低谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月(yuè)交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近段时间的交付低(dī)迷主要受改款车型上(shàng)市(shì)，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付(fù)时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两(liǎng)款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现(xiàn)或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)们继续稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是(shì)其连续第三(sān)个月销量破4万，并且又一次创造了(le)历(lì)史月科兴是美国的还是中国的(yuè)销(xiāo)新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走(zǒu)高(gāo)与(yǔ)其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出(chū)不无关(guān)系。3月31日(rì)，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车(chē)型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一(yī)轮新(xīn)能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合(hé)要求的新能源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日前完(wán)成(chéng)注(zhù)册登(dēng)记的个人消费者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而(ér)埃(āi)安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了(le)“购车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优(yōu)惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车(chē)型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠(guān)军，该(gāi)车平(píng)均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌(pái)的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月上(shàng)市(shì)，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超(chāo)越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订(dìng)单(dān)已过万(wàn)。除(chú)此之外，极(jí)氪还(hái)将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款(kuǎn)车(chē)型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标更多(duō)的深蓝，目(mù)前(qián)看似(shì)压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为3.4万(wàn)辆，而(ér)这一成绩距其(qí)20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在(zài)努力扩充产品阵营，其第(dì)二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量(lià科兴是美国的还是中国的ng)产下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味着(zhe)新车离(lí)上市(shì)销售已经不远(yuǎn)，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎都有新(xīn)产品上市或交(jiāo)付(fù)，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强的增长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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