中(zhōng)共中央政治局上月末召(zhào)开会议，提出加(jiā)快推进充电桩等(děng)设施建设。国(guó)常会(huì)近(jìn)日强调，要聚焦制约新能源汽(qì)车下乡的突(tū)出瓶颈(jǐng)，适(shì)度超(chāo)前建设充电(diàn)基础设(shè)施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据显示(shì)，4月公共充电桩数量比3月增(zēng)加6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年(nián)4月，联盟内成员单(dān)位总计上(shàng)报(bào)公共(gòng)充电(diàn)桩202.5万台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万台(tái)、交(jiāo)流充(chōng)电(diàn)桩116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年4月，月均新增(zēng)公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充(chōng)电桩核心部(bù)件制造商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞最近三(sān)个交易日股价累计最(zuì)大涨幅(fú)39.52%；国内充电模(mó)块领(lǐng)先者通(tōng)合科技4月(yuè)25日迄今股价(jià)累(lèi)计最(zuì)大涨(zhǎng)幅(fú)73.15%，今年以来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科(kē)技(jì)股价走势周(zhōu)线图(tú)

　　中信建(jiàn)投许琳等人4月24日研报表示，预计2023年将是充电(diàn)桩销量(liàng)高增(zēng)之年(nián)，预计2022、25年(nián)全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增(勿必和务必的区别，务必是什么意思呀zēng)速51%。高压快充(chōng)+大电流水(shuǐ)冷技(jì)术带(dài)动充(chōng)电(diàn)模块、充电枪/线等核心零部(bù)件(jiàn)价值量上升(shēng)。

　　中信证券袁健(jiàn)聪等人5月(yuè)10日研报(bào)指出，受益于充电桩建(jiàn)设加速及大(dà)功率(lǜ)趋势(shì)，充电模(mó)块(kuài)有望(wàng)迎来量(liàng)利齐升。从需(xū)求量角(jiǎo)度看，预计直(zhí)流桩在充电桩建设中(zhōng)的占比以及单(dān)桩充电功率将(jiāng)进一步提(tí)升，进而提(tí)升充电(diàn)模(mó)块的需求量(liàng)。从盈利角度看，目前充(chōng勿必和务必的区别，务必是什么意思呀)电(diàn)模(mó)块单W价格已(yǐ)趋于稳定，产品(pǐn)勿必和务必的区别，务必是什么意思呀从此(cǐ)前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品(pǐn)价(jià)值量和毛利率的提升。

　　据了解(jiě)，充(chōng)电模块是直流(liú)充(chōng)电桩最核心的部件，直接(jiē)影响充电效率和充电安全(quán)，被业内誉为直流充(chōng)电设备的“心脏”。从成(chéng)本角度看，中信证券袁健(jiàn)聪等(děng)人在2月13日(rì)的研报中指(zhǐ)出，在直流(liú)充电桩所(suǒ)需元器件构(gòu)成(chéng)中(zhōng)，充电模块(kuài)成本占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等(děng)人表示，预计到2025年中(zhōng)国充(chōng)电模(mó)块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模(mó)块均价在0.12元(yuán)/W左右，据此预测，2025年中国充(chōng)电(diàn)模块市场空(kōng)间约217亿(yì)元。

　　在充电桩产业链的上游，以(yǐ)充电(diàn)模(mó)块为核(hé)心的零部件生产(chǎn)制造，代表企(qǐ)业有通合科技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模块及(jí)设备(bèi)产(chǎn)业链来看(kàn)，上游(yóu)是(shì)生产设备零(líng)部件，充电(diàn)模块(kuài)应用于直流充(chōng)电设备；中(zhōng)游是充(chōng)电桩及其(qí)他充电设备生(shēng)产(chǎn)商，包(bāo)括直流充电设备生(shēng)产商(shāng)和(hé)交流充电(diàn)设(shè)备生产商；下(xià)游(yóu)是运营(yíng)服务商(shāng)及(jí)终端(duān)客户，包括换(huàn)电(diàn)站、充电站、新(xīn)能源(yuán)汽车厂商及配套运营服(fú)务商。

　　竞争(zhēng)格局方面(miàn)，东吴证券(quàn)曾朵红在4月27日(rì)研报中表(biǎo)示，由于充电(diàn)模(mó)块的生产技(jì)术要求(qiú)较高且具备通信(xìn)要求，目前主要以具备一定(dìng)技术(shù)积(jī)累的充电模块供应商（英飞(fēi)源、华为、中(zhōng)兴等电力(lì)电源或通讯(xùn)电(diàn)源企业）生产，但随着充电模块价格逐渐(jiàn)下降，叠加大功(gōng)率、智能化、网络平台(tái)化的发展趋势(shì)，充(chōng)电桩(zhuāng)厂(chǎng)商逐步进入充电模块生产环(huán)节，逐步实现(xiàn)充电模块的(de)自产自研（如特锐德(dé)旗(qí)下子(zi)公司特来(lái)电、中恒电(diàn)气(qì)等(děng)）。目前充电(diàn)模块(kuài)市占率前五的企(qǐ)业包(bāo)括英(yīng)飞源、特(tè)来电(diàn)、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统计，在(zài)充电模块(kuài)领(lǐng)域(yù)有所布局的A股上市公司包括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等，具(jù)体如下：

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