美(měi)国太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航(每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我háng)天器未能(néng)成(chéng)功(gōng)进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历(lì)史上最(zuì)大(dà)火箭发射失败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大的(de)运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高度(dù)上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的(de)美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的(de)有效(xiào)载(zài)荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理(lǐ)学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预(yù)测(cè)：“假设发射成功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的太空(kōng)能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学任务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学(xué)领域(yù)的太空任务一直受到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年(nián)来发射(shè)工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物(wù)资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的(de)马斯克也说过(guò)，其发射成(chéng)功(gōng)率就(jiù)像抛硬币(bì)一(yī)样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸(zhà)毁发射(shè)台，那么我想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如(rú)果从上(shàng)述定义(yì)看，本次(cì)首发好像也不能(néng)完全算失败。发(fā)射结束后，团队表示将继续审查数(shù)据并(bìng)努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克发推(tuī)向团队(duì)表示了祝(zhù)贺，直言此次任务(wù)为(wèi)几个(gè)月后(hòu)的下一次(cì)测试发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不算什么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中(zhōng)不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报(bào)梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限(xiàn)测(cè)试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副(fù)会长陈(chén)经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的(de)猛(měng)吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是(shì)不错(cuò)的(de)了，所以业界对项目失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了(le)经费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的(de)正常(cháng)节(jié)奏，成功了就是里程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更多投资进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是马斯克的(de)“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年(nián)前，马斯克就喊出(chū)了(le)人类定居(jū)火星的豪言(yán)壮语(yǔ)，人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去(qù)火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空(kōng)旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全(quán)球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模将达(dá)到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖(gài)全(quán)球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计(jì)划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球(qiú)用户(hù)提供宽带服务，后来这个计(jì)划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片办公室资(zī)料(liào)显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业(yè)卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并(bìng)被(bèi)要(yào)求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员从环月(yuè)轨道(dào)送上月球的着陆器(qì)，美(měi)国将(jiāng)在时隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要原因，在于(yú)其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议(yì)较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵(guì)的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了(le)点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为(wèi)什(shén)么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本(běn)也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用(yòng)，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射(shè)一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参(cān)考的数(shù)据(jù)是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮(lún)融资数(shù)额达数十(shí)亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美(měi)元。在本(běn)轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其(qí)将成(chéng)为世界上估值最(zuì)高的私人企业(yè)之(zhī)一。

　　这是在(zài)为(wèi)什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记(jì)》，登(dēng)月的(de)幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开(k每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我āi)启载人(rén)登月的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登(dēng)月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与(yǔ)探索都弥足珍(zhēn)贵。

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