5月15日，知名经济学(xué)家任泽平发文称：“建(jiàn)议推出五(wǔ)年内燃油车禁售时(shí)间(jiān)表，河北以南，大力发展(zhǎn)新(xīn)能源，双碳(tàn)，扩大内需”。

　　此番言(yán)论也引起网友热议，“河北以(yǐ)北地区，就不适合开电(diàn)动车了？”“燃(rán)油车的生产销售(shòu)和使用难道就不能(néng)产生内(nèi)需吗(ma)？”也(yě)有(yǒu)网友对其表达自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思支持：“现阶段新能源车市占率屡创新高，五年后燃(rán)油(yóu)车可能真要退出”。

　　对此，黄河科技(jì)学院客座(zuò)教授张(zhāng)翔则(zé)向(xiàng)时代(dài)财经表示：“汽车(chē)不(bù)仅(jǐn)是一(yī)种交通工具，也是大宗(zōng)商(shāng)品，关系到经济(jì)发(fā)展。很多车企(qǐ)对于GDP和就业都有很大(dà)贡献，禁售时间点不合理，过快禁(jìn)售燃油(yóu)车可能会造成(chéng)失业问题(tí)，五年内禁售的(de)建(jiàn)议过于激(jī)进了。”

　　浙江大学(xué)国际联合商学(xué)院数字经济(jì)与(yǔ)金融创(chuàng)新(xīn)研(yán)究(jiū)中心联席主任盘和林(lín)认为，任泽(zé)平的观点过度乐(lè)观。“新(xīn)能源车的推广(guǎng)瓶(píng)颈不是销售，而是(shì)基础设施，当前我国配套设(shè)施(shī)供给尚(shàng)不完(wán)善，可能会出(chū)现(xiàn)充电桩挤兑等情况(kuàng)。”他对时代财经说道。

　　多次力挺新能源(yuán)

　　公开资料显示，任泽平毕业(yè)于清华大学经(jīng)济管理学院博士后(hòu)，中国(guó)人民大(dà)学经济学博士。曾任国泰君安(ān)证券研究所(suǒ)董事总经理、首席宏(hóng)观(guān)分析师等职务(wù)，现(xiàn)任中国民营经济研(yán)究会副会长。他(tā)最为知名的(de)职(zhí)务(wù)曾是恒大集(jí)团首席经济(jì)学家兼恒(héng)大经济研究(jiū)院(yuàn)院长。

　　值得注意的是(shì)，任(rèn)泽平曾在(zài)多个(gè)场合为新能源汽车(chē)的(de)推广摇旗(qí)呐喊(hǎn)。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能源汽车产业链投资(zī)年会上表示，在当下(xià)，新能源相关的产业是未来中国经(jīng)济最有希望(wàng)的，最具爆发力的领域(yù)，从长远看，当下(xià)不投(tóu)新能源，就(jiù)像20年前没买房。

　　对于巴菲特减持比(bǐ)亚迪一(yī)事，任泽(zé)平此前(qián)更是直言(yán)股神错了。“巴菲(fēi)特(tè)这(zhè)次(cì)减(jiǎn)持不知出于何(hé)种目的，如果是(shì)看空新能(néng)源(yuán)行业前景的话，巴菲特(tè)这次错了。”“他毕竟年事已高，对新能源(yuán)也未必(bì)了解，否则不至(zhì)于错过特斯拉等美国近年最(zuì)优(yōu)秀(xiù)的公司。”

　　时代(dài)财经(jīng)检索泽平宏观(guān)账(zhàng)号发现，每隔一段时间，任泽(zé)平就会通(tōng)过公众号复读“当下不投新能源，就(jiù)像20年(nián)前没买房”的口号，可(kě)见其(qí)对于(yú)新(xīn)能源(yuán)行业的信心满满。

　　任泽平不断(duàn)重复“当(dāng)下不(bù)投新(xīn)能源，就像20年前(qián)没买(mǎi)房”

　　禁(jìn)售燃(rán)油车，欧盟分(fēn)歧重重

　　任(rèn)泽平的乐观在(zài)一定程度上是(shì)有道(dào)理的，毕竟欧洲地区(qū)已经确定了禁售燃油(yóu)车的(de)时间(jiān)表，但他可能有(yǒu)些过于乐观。

　　2023年4月(yuè)，欧盟理(lǐ)事会批准的燃油车禁售时间(jiān)表正式(shì)生效。根据欧盟理事(shì)会此前批准的法规，从2035年起欧盟境内将禁止销售(shòu)非零碳排放(fàng)的新燃油车。不过，在德国(guó)要求下，使用碳中性燃料(liào)的新燃油(yóu)车(chē)有望在2035年后继续销(xiāo)售。

　　欧盟理事会在声(shēng)明中指出，根据这项法规(guī)，从2030年到2034年，新的燃油轿车(chē)和小型客货车的二氧化碳排放量将比2021年分别减少55％和50％，到2035年均降至零。声明还表(biǎo)示(shì)，欧(ōu)盟委员会将在与利益相关(guān)者协商后提出一项(xiàng)提案(àn)，在2035年后允许完全使用碳(tàn)中性(xìng)燃料的车辆(liàng)注册。

　　即(jí)使(shǐ)是在步伐最(zuì)统一(yī)的欧洲，各国对于“禁售燃油车”的(de)态度也有所保留(liú)。目(mù)前(qián)的禁售(shòu)时(shí)间表是各方妥协的结果，围(wéi)绕(rào)相(xiāng)关具体条款，欧(ōu)盟(méng)内部一(yī)度爆发分歧，导致原定3月初的批准流程被迫推迟。

　　对于(yú)禁售(shòu)燃油车的(de)一种担忧是就业(yè)问题(tí)。欧(ōu)洲汽车供应商联合会预计，受燃油车禁售令影响(xiǎng)，到2040年欧(ōu)盟汽车生(shēng)产商可能被迫削减50万个工作(zuò)岗位。福特汽车首席执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利估(gū)算，生产(chǎn)电动汽(qì)车(chē)所需的人力将减少(shǎo)40％，如果(guǒ)欧洲汽车业按照(zhào)这个(gè)比例计算(suàn)，相当于要减少(shǎo)140万(wàn)个工(gōng)作岗(gǎng)位(wèi)。

　　做好(hǎo)禁(jìn)售的准备了吗？

　　回到(dào)中国(guó)市场，如(rú)今新能源汽车销量确实一路高歌猛进。乘联会(huì)数据(jù)显示，2022年全年(nián)累计售出567.4万辆(liàng)新(xīn)能(néng)源乘用车，同(tóng)比增长90％，新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)率逼(bī)近30％，大幅超过此前(qián)的(de)20％目(mù)标。

　　在(zài)新能源愈发成为增(zēng)长点的背景(jǐng)下，不少自主品(pǐn)牌也(yě)宣(xuān)布了停售(shòu)燃油车的时间表。比亚迪一马(mǎ)当先(xiān)，在(zài)2022年3月停产燃油汽车，专注于纯电(diàn)动和插电(diàn)式混(hùn)动汽车业务；北汽(qì)集(jí)团、长安汽车被曝(pù)计划在2025年全面(miàn)停售燃油车；东风风行也被曝计划在(zài)2025年内实现全(quán)面电(diàn)动化，在(zài)2027年(nián)内停产(chǎn)燃油车(chē)；哈(hā)弗(fú)则将于(yú)2030年正(zhèng)式停售燃油(yóu)车……

　　但在今年(nián)促消费的背景下，情况似乎有所不同(tóng)。乘联会秘书长崔(cuī)东树向时代财经表示(shì)：“燃(rán)油(yóu)车消费是民生(shēng)消费，新能源是改善需求，不(bù)能偏废。在今年的(de)经济复(fù)苏中，购车消费中入门级(jí)燃油车消费仍然不足，需要有效(xiào)改善燃(rán)油车需求。”

　　不少消费者(zhě)也表示现阶段新能源车还存在一些不足，比(bǐ)如(rú)续航焦虑(lǜ)以及补能基础设(shè)施(shī)普及率(lǜ)不够高(gāo)。

　　在业界看来(lái)，从技术上来说，电池(chí)的(de)续(xù)航和(hé)充电(diàn)还没有突破瓶(píng)颈。大部(bù)分纯电(diàn)动车(chē)充(chōng)至80％需要30分钟(zhōng)以上，节假日充电站排队(duì)的(de)报道屡见不鲜，相较(jiào)而言，充电设(shè)施(shī)的建设和体验，距离(lí)燃油车加(jiā)油的便利性还有(yǒu)差距。此外(wài)，冬季续航下降(jiàng)充电变慢等情况也有(yǒu)待解(jiě)决。

　　对于(yú)禁售燃油车(chē)时间表，张翔指(zhǐ)出：“新(xīn)能源车技术不(bù)成熟的话，禁售燃油车会导致新车价(jià)格大幅度上涨(zhǎng)，可能(néng)会让百姓买不起车，或者汽车(chē)销量大幅下降(jiàng)。”在其看来，五年内(nèi)禁售燃油车太(tài)激进了，不适合我(wǒ)国新能源车发展的(de)实(shí)际情况。

　　汽车(chē)逐(zhú)步转(zhuǎn)向新能(néng)源，已是一种共识。但究(jiū)竟何(hé)时禁售燃油车，可能还要分地区、分情况(kuàng)。

　　图片来自《中国传统燃油车退出时(shí)间表(biǎo)研究(jiū)》

　　2019年5月，能源与(yǔ)交通创(chuàng)新中心在《中(zhōng)国传统燃油(yóu)车退(tuì)出时(shí)间(jiān)表研究(jiū)》（下称《研究》）中表示，中(zhōng)国有望于2050年(nián)以前实现(xiàn)传统燃油车的全(quán)面退出，但由于各地区的经济发展(zhǎn)、汽车人(rén)均保有情况、新(xīn)能源(yuán)汽车产业发展、充电基础(chǔ)设施建设(shè)等因素(sù)都不尽相同，《研(yán)究(jiū)》提(tí)议(yì)传统燃油车的禁(jìn)售与退出可按(àn)照“分地区、分车型、分(fēn)阶段(duàn)”的步骤逐(zhú)步推(tuī)行。

　　《研究》指出，一些特大型(xíng)城市（如北京、上海、深圳等(děng)）以(yǐ)及功能性示范区域（如海南等(děng)）将(jiāng)率先实(shí)现燃油(yóu)车禁售(shòu)的目标，接着就是(shì)传统汽车限行(xíng)限购(gòu)城市和蓝(自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思lán)天保卫战中的(de)重(zhòng)点区(qū)域省会城市、重(zhòng)点区域，最(zuì)后是西(xī)北(běi)、东(dōng)北(běi)、西南(nán)等地(dì)区。而在车类(lèi)上，率先实现燃油车(chē)禁(jìn)售目(mù)标(biāo)的城市，其公交(jiāo)车、出租车、网(wǎng)约车(chē)、环卫(wèi)车等燃油车或(huò)在2020年率(lǜ)先实(shí)现退(tuì)出，私(sī)家车最晚(wǎn)将在2030年(nián)前全(quán)面退出(chū)，而轻卡(kǎ)、重卡等商用(yòng)车则在2050年全(quán)面实现新能源化。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思