东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还(hái)不(bù)声不响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明(míng)是一家低价(jià)航空，怎么(me)做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的(de)价(jià)格普遍(biàn)会(huì)比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格超过机票的价格，那是(shì)太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子(zi)，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞(fēi)机(jī)，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第(dì)二招：短途(tú)直航(háng)，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短途高频的(de)直航，这样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日利用(yòng)率都高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一(yī)张，要是民航允许的话(huà)，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春(chūn)秋大部分(fēn)航(háng)线都是(shì)来往二三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以获(huò)得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们(men)看到2021年(nián)它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了(le)补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法一块的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年(nián)，春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名(míng)言(yán)：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之(zhī)后(hòu)的选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗(ma)？

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