中(zhōng)共中央政治(zhì)局(jú)上(shàng)月末召(zhào)开会议(yì)，提出加快(kuài)推进充电桩(zhuāng)等设施建设(shè)。国常会近日(rì)强调(diào)，要聚焦制约(yuē)新能(néng)源汽车下乡(xiāng)的突出瓶(píng)颈，适度超前建设(shè)充电基础设施。

　　中(zhōng)国(guó)充电(diàn)联盟11日(rì)发布数据显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台(tái)，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟(méng)内成员(yuán)单位总计上报公共充(chōng)电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩1一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟16.9万台。从2022年5月(yuè)到2023年(nián)4月(yuè)，月均新增(zēng)公(gōng)共充电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台(tái)。

　　二(èr)级市场上，国内充电桩核心部件制造商(shāng)、20KW汽车充电模(mó)块试生产的英可瑞最(zuì)近三(sān)个(gè)交易日股价(jià)累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先(xiān)者通合科技4月25日迄今股价(jià)累计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今(jīn)年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技股价走(zǒu)势周(zhōu)线图

　　中信(xìn)建(jiàn)投许琳等人(rén)4月24日研(yán)报表示(shì)，预计2023年将是充(chōng)电桩销量(liàng)高(gāo)增之年，预计(jì)2022、25年全球(qiú)公用充电桩增量达(dá)88、300.8万(wàn)个(gè)，复(fù)合增速51%。高压快充+大电(diàn)流水冷技术带动充电模块、充(chōng)电枪(qiāng)/线等核心零部件价值量(liàng)上升。

　　中信(xìn)证券(quàn)袁健(jiàn)聪等人5月10日研(yán)报指出，受(shòu)益(yì)于(yú)充电桩建(jiàn)设加速及大(dà)功率趋势，充电模块有望迎来(lái)量利齐升。从(cóng)需求量角度看，预计直流桩在充电桩建设中的占比(bǐ)以及单(dān)桩充(chōng)电功率将进(jìn)一步(bù)提升，进而(ér)提升充电模块的需求量。从盈利角(jiǎo)度看，目前充电模块(kuài)单W价(jià)格已趋于稳定，产品从此前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟rong>带来单品价(jià)值量和毛利(lì)率的(de)提升。

　　据了解，充(chōng)电模(mó)块是直流(liú)充电(diàn)桩最(zuì)核心的部件(jiàn)，直接影响充电效率和充(chōng)电安(ān)全，被业内(nèi)誉为(wèi)直流充电设(shè)备(bèi)的“心脏”。从成(chéng)本角度看，中(zhōng)信(xìn)证券(quàn)袁健(jiàn)聪(cōng)等人在2月13日的研报中(zhōng)指出，在直(zhí)流充电桩所需元器件构成中，充(chōng)电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国充电模块市场增量达(dá)1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电(diàn)模块(kuài)均价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电(diàn)模块市(shì)场(chǎng)空间约217亿(yì)元。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的(de)上游，以(yǐ)充(chōng)电(diàn)模块为核心(xīn)的(de)零(líng)部件生(shēng)产制造，代表企业有通合科技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电模块及设(shè)备产业(yè)链来看(kàn)，上游是生产(chǎn)设备零部件，充电模(mó)块应用于直(zhí)流充电设(shè)备；中(zhōng)游是(shì)充(chōng)电桩(zhuāng)及(jí)其他充(chōng)电设备生(shēng)产(chǎn)商，包括直流充电(diàn)设备生产商(shāng)和交流充电(diàn)设(shè)备生产商；下游是运营服务(wù)商(shāng)及终(zhōng)端客户，包括(kuò)换电站、充(chōng)电站、新(xīn)能源汽(qì)车厂(chǎng)商及配套运营服务商(shāng)。

　　竞争格局方面(miàn)，东吴证(zhèng)券曾(céng)朵(duǒ)红(hóng)在4月(yuè)27日研报(bào)中(zhōng)表示，由(yóu)于(yú)充电(diàn)模块的生产技术要(yào)求较(jiào)高(gāo)且具(jù)备(bèi)通信(xìn)要求，目前主要以具备一定(dìng)技术积累的充电模(mó)块(kuài)供应商（英飞源、华为、中兴等(děng)电(diàn)力电源或通讯(xùn)电(diàn)源企业(yè)）生产，但随(suí)着充(chōng)电模块(kuài)价格逐(zhú)渐下(xià)降(jiàng)，叠加大(dà)功率、智(zhì)能化(huà)、网络平台化(huà)的发展趋势，充电桩厂商(shāng)逐步(bù)进入充电模块生产环(huán)节，逐步实现充(chōng)电(diàn)模块的自产自研(yán)（如(rú)特锐德旗下子公司特来(lái)电、中恒电气(qì)等）。目前充电(diàn)模(mó)块(kuài)市占率前五的企业包括英飞(fēi)源、特来电、永联(lián)、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全(quán)统计，在(zài)充(chōng)电模块领域有所(suǒ)布局的A股上市公司包括通合科(kē)技、欧陆(lù)通、盛弘股(gǔ)份、英可(kě)瑞和麦格米(mǐ)特(tè)等，具体如下(xià)：

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