国v是(shì)不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上(shàng)是(shì)印度数字）传入之(zhī)前使用的一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒn东北电力大学专科什么专业最好就业，东北电力大学专科什么专业最好找工作g)污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g 东北电力大学专科什么专业最好就业，东北电力大学专科什么专业最好找工作/ Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不(bù)到(dào)此排放标准(zhǔn)的(de)车型(xíng)不(bù)得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排(pái)放标准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部(bù)已(yǐ)经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标准相适(shì)应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(c东北电力大学专科什么专业最好就业，东北电力大学专科什么专业最好找工作hē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都(dōu)是为了(le)控制汽(qì)车尾气的排(pái)放而制定(dìng)的，其(qí)中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可(kě)，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年(nián)起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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