国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它(tā)是(shì)欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北(běi)京(jīng)一河北属于南方还是北方 河北属于北方吗旦全面实(shí)施(shī)国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的(de)车(chē)型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提(tí)上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含(hán)河北属于南方还是北方 河北属于北方吗量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴(chái)油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车(chē)污(wū)染物(wù)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经(jīng)从(cóng)2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排(pái)放物的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)

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