日前，据盖(gài)世汽车援(yuán)引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我们坚定不(bù)移(yí)地(dì)推(tuī)进在华业务(wù)可(kě)持续发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不(bù)变。我们正在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入(rù)到(dào)我们具有优势的(de)核(hé)心业务上，努力(lì)实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此(cǐ)致电福特官方客服(fú)，其(qí)表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过(guò)其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息(xī)中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信(xìn)息(xī)，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利(lì)在今年(nián)一季度(dù)财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国(guó)开(kāi)展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时(shí)计划将其在中国的(de)工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽(qì)车和燃油(yóu)商用(yòng)车(chē)的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架(jià)构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个(gè)更加(jiā)精简、灵(líng)活(huó)的组织(zhī)结构”。在业(yè)界看(kàn)来，这背后或是(shì)福特面对在华市(shì)场销量下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车(chē)2022年(nián)在(zài)华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一(yī)提的是，在2016年，福特在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的(de)同时，福特在(zài)中国市场面临的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财报(bào)中(zhōng)表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将投入超(chāo)过(guò)500亿美元(yuán)用于开发(fā)和制造电(diàn)动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国市场上的电动化产品(pMedical staff可数吗，stuffǐn)十分(fēn)有(yǒu)限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动(dòng)车型福特电(diàn)马(mǎ)在国(guó)内市(shì)场(chǎng)也(yě)未能激(jī)起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关(guān)称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型(xíng)受(shòu)挫的背景下，2022年福特(tè)在(zài)中国的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最(zuì)先(xiān)进(jìn)的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结(jié)构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公(gōng)司(sī)被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其(qí)随后(hòu)回应(yīng)称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的(de)正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季(jì)度财报(bào)电(diàn)话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给(gěi)出了他对福特在华发展的思(sī)考：福特(tè)在(zài)中国(guó)的业务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合(hé)资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等(děng)市(shì)场出口价格更低的(de)电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用(yòng)车、出口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的林肯豪(háo)华车系列，福特可(kě)以(yǐ)在中国(guó)获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　据Medical staff可数吗，stuff了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合(hé)福特(tè)遍布全(quán)球的销售网(wǎng)络(luò)，推动(dòng)包括经济(jì)型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为(wèi)福特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具(jù)备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于1995年(nián)战略投资江铃(líng)汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在(zài)内，江铃汽(qì)车向中东、南(nán)美等(děMedical staff可数吗，stuffng)地区全年出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是(shì)精简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋求(qiú)发展中国(guó)出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目前(qián)看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好保护其在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位前(qián)福特中(zhōng)国员工对时代(dài)财(cái)经(jīng)如此评价当(dāng)下福特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一时的(de)阵痛(tòng)是为(wèi)了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国(guó)董事总经理兼(jiān)首席(xí)运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接任福(fú)特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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