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冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶,接亲(qīn)车变事故(gù)车。

  为(wèi)此(cǐ),财经网汽车联系到小鹏汽车(chē)相关(guān)冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型负责(zé)人,对方表示:有人故意拿(ná)普通事故抹黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实,这是去年(nián)十一(yī)期间的事情,而且当时驾车的鹏友并(bìng)没有用到辅(fǔ)助驾驶,只是单纯的(de)交(jiāo)通(tōng)事故。

  4月21日,小鹏汽车官方微(wēi)博(bó)也回(huí)应了“接亲车队开辅助驾(jià)驶(shǐ)出事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲(qīn)车队开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出事故(gù)” :系(xì)有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方微博

  小鹏(péng)汽车(chē)对于智能化的技(jì)术(shù)一直非(fēi)常重视(shì)。董事长何小鹏曾多(duō)次公(gōng)开(kāi)表示(shì)过,新能源汽(qì)车并非下一个汽车时代,智(zhì)能汽车才是(shì)汽车行(xíng)业的分水岭。

  4月(yuè)16日,上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了2023技术架构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智(zhì)能(néng)进化架构。

  小(xiǎo)鹏(péng)官方表示,在「扶摇」的(de)加持下,未来新车型(xíng)研发周(zhōu)期(qī)将缩短20%,基于架构(gòu)部分(fēn)的零(líng)部件通用化率最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30%,车型适(shì)配成本降低70%。

  此前(qián),何小鹏在2022年第(dì)四季度财(cái)报电话会上表示:今后(hòu)一段时间,小鹏的研发能(néng)力会(huì)更多(duō)体(tǐ)现(xiàn)在保(bǎo)持性能的同时,成本(běn)大幅降低。

  他还(hái)透露,小鹏汽车(chē)从(cóng)今年到明年将实现自动驾驶超50%的(de)成本下降(jiàng),整车硬件(含动(dòng)力系统)约(yuē)25%的成本下降。同(tóng)时,小鹏汽车(chē)将(jiāng)从(cóng)软硬(yìng)件整体销售(shòu),转为软硬件分离销售,让(ràng)全自(zì)动驾(jià)驶成为标配。

  降(jiàng)本的(de)同时,小鹏(péng)汽车(chē)也一直在加(jiā)大研(yán)发(冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型fā)方面的投入。

  1月29日,小鹏(péng)汽车董事长何(hé)小鹏在广东省高质量发展大会上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强(qiáng)度(dù)的(de)研发(fā)投入,每(měi)年的研发投入(rù)都会超过(guò) 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自动(dòng)驾驶,在中国超过 50 个城市(shì)能够放(fàng)手自动驾驶。

  值得注意的是,在2023技术(shù)架(jià)构发布会后,小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接(jiē)受媒体(tǐ)采(cǎi)访(fǎng)时(shí)表示:小鹏汽(qì)车的(de)智能驾(jià)驶(shǐ)处于领先(xiān),特斯拉FSD在美国的表现(xiàn)不如(rú)XNGP在国内的表现(xiàn)。

  不过,财(cái)经(jīng)网汽(qì)车梳理发现,小鹏(péng)汽车出(chū)过多(duō)次(cì)“辅(fǔ)助驾(jià)驶”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示(shì):在湖(hú)南岳阳某国道(dào)上开启自动辅助驾(jià)驶行驶(shǐ)时,撞(zhuàng)上一辆侧翻(fān)在路上的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲(qīn)车队(duì)开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)故(gù)” :系有人故(gù)意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官方

  对此,小鹏汽(qì)车回应称(chēng):事故初步判(pàn)断(duàn)为车主在(zài)使(shǐ) ACC+LCC 过程中,没有保(bǎo)持对车辆(liàng)前方(fāng)环(huán)境的观察并及时(shí)接管车辆(liàng)所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助(zhù))功(gōng)能,辅助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故障抛锚,发生交通事(shì)故(gù)并(bìng)出现人(rén)员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事(shì)故发生时,时速符(fú)合高架限速要(yào)求(qiú)80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应(yīng)称:经核实,8月10日(rì)下午(wǔ),宁(níng)波(bō)一车(chē)主驾(jià)驶车辆与前方(fāng)检查车(chē)辆故障人员发(fā)生碰撞,发生人员伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案处(chù)理,门店(diàn)第一时间已(yǐ)前往现(xiàn)场(chǎng)协助(zhù)处理(lǐ)。将全力配合相关部门进行事故调查,持续(xù)跟进后续结果(guǒ),并协助(zhù)客户处理后续相关事宜(yí)。

  2023年(nián)2月,上海一位(wèi)小鹏P5车主(zhǔ)反映称(chēng):进地下车(chē)库时(shí)“刹车(chē)失灵”,继而发生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右,下地库后要转弯,开(kāi)着(zhe)ABS刹车却发现“踩下(xià)去几乎没(méi)感(gǎn)觉”。

  对(duì)此,小鹏(péng)汽车售(shòu)后工(gōng)作(zuò)人员表示:车主下地(dì)库时(shí)超(chāo)速,车速达到25km/h,加(jiā)上(shàng)雨天地面没有附着力抓地力不(bù)足导(dǎo)致碰撞(zhuàng)。小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方未对此事(shì)作(zuò)出置评。

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