柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗？柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧的。关于(yú)柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为(wèi)你整理以(yǐ)下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内(nèi)力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的(de)说(shuō)法：弯矩(jǔ)是一(yī)种力矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释说法，就是弯曲(qū)所(suǒ)需(xū)要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压(yā))，上部(bù)受拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截(jié)面(miàn)垂直的分布(bù)内力(lì)系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件(jiàn)截(jié)面上的内(nèi)力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的内力系(xì)的(de)合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件部(bù)分上所有外力对该(gāi)截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般而言，在不同(tóng)的学科中弯(wān)矩的(de)正(zhèng)负(fù)有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的(de)正负(fù)，就可以将弯矩进(jìn)行代数(shù)计(jì)算(suàn)。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子(zi)是由混凝土浇筑(zhù)而成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆(cuì)性大、容易开(kāi)裂。

  　　大量的(de)工程(chéng)实践和(hé)理(lǐ)论分析表明，几乎所有的混凝土(tǔ)构件(jiàn)均(jūn)是(shì)带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些裂缝很(hěn)细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对(duì)结构的使(shǐ)用无大的危害，可(kě)允(yǔn)许其(qí)存在；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设(shè)计规范均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混(hùn)凝土结构的正常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷载引起的直(zhí)接应力产生的(de)裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的(de)原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶段，结构计(jì)算(suàn)时不(bù)计算(suàn)或部分漏算；计算模(mó)型不合理；结(jié)构受力假设与(yǔ)实际受力不(bù)符(fú)；荷载(zài)少算或漏(lòu)算；内力与配(pèi)筋计算错误(wù)；结构安全(quán)系(xì)数(shù)不(bù)够(gòu)。

  　　结构设计(jì)时不考虑施(shī)工(gōng)的可能(néng)性；设(shè)计断面不足（宁波(bō)跨(kuà)海大(dà)桥）；钢筋设置(zhì)偏少(shǎo)或布(bù)置(zhì)错误；结构刚度(dù)不足；构(gòu)造处(chù)理不当；设计图(tú)纸(zhǐ)交(jiāo)代(dài)不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施工机具、材料(liào)；不了解预制(zhì)结构结构(gòu)受力特点(diǎn)，随意翻身(shēn)、起吊、运(yùn)输、安装(zhuāng)；不(bù)按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力模式；不对结构做机(jī)器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼(lóu)地面(miàn)、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

  　　（二）次(cì)应(yīng)力裂缝是指由外荷载引起的次生应(yīng)力产(chǎn)生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、在设计(jì)外(wài)荷(hé)载作用(yòng)下，由于结构(gòu)物的实际工作状态同(tóng)常规计算(suàn)有出入(rù)或计算不考(kǎo)虑，从而在某些部位引起次(cì)应力导致结(jié)构(gòu)开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同(tóng)时削(xuē)减该处断面尺寸的(de)办法设计铰，理(lǐ)论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经常(cháng)需要凿槽、开(kāi)洞、设置(zhì)牛腿等，在常(cháng)规计(jì)算中(zhōng)难以(yǐ)用准确的图式进行模(mó)拟(nǐ)计(jì)算(suàn)，一(yī)般(bān)根据(jù)经验设置受(shòu)力钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力构件挖(wā)孔后，力流将产(chǎn)生绕射(shè)现象，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大的(de)应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力(lì)连(lián)续梁中(zhōng)，经常在跨(kuà)内根据截面内力需要截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或构件(ji纸张是16k大还是32k大 16k纸和32k纸有什么区别àn)形状(zhuàng)突(tū)变(biàn)处、受力(lì)钢筋截断处(chù)容(róng)易出现(xiàn)裂缝。

  <纸张是16k大还是32k大 16k纸和32k纸有什么区别p>　　实际(jì)工(gōng)程中(zhōng)，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂(liè)缝的最常见原(yuán)因(yīn)。

  　　次应力裂缝多(duō)属(shǔ)张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应力裂缝也(yě)是(shì)由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计(jì)算手段的不断完善，次应(yīng)力裂(liè)缝也是可以做到合(hé)理验(yàn)算的(de)。

  　　例如现在(zài)对(duì)预应力、徐变等产生的二次应(yīng)力(lì)，不(bù)少平(píng)面杆系有限元程序均可(kě)正确(què)计算，但在40年前却比(bǐ)较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注意避免结(jié)构突变（或断(duàn)面(miàn)突(tū)变），当(dāng)不能(néng)回(huí)避时，应(yīng)做局部(bù)处(chù)理，如转角处做圆角，突变处(chù)做(zuò)成渐变过渡，同时(shí)加强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大(dà)孔(kǒng)洞有条件时可在(zài)周边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或(huò)振(zhèn)动严重部位。

  　　但必须指出(chū)，如果受压区出现起皮或(huò)有沿(yán)受压方(fāng)向的短裂缝，往往是(shì)结(jié)构达到承载力极限(xiàn)的标志，是(shì)结(jié)构破坏的前(qián)兆，其原因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏小。

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