金融(róng)界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等(děng)新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化(huà)转型(xíng)战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新(xīn)势力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月(y讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意uè)乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售(shòu)利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出(chū)过(guò)度期待(dài)降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年(nián)，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表示(shì)期待世界最(zuì)严国(guó)六(liù)B标(biāo)准的实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立(lì)太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和经销(xiāo)商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流(liú)通协会强调，目(mù)前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目(mù)前(qián)国六(liù)B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下去(qù)，将对整个(gè)行业体系、整个(gè)市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在(zài)建议(yì)环保部门能不能(néng)适当(dāng)延(yán)期(qī)，建议国(guó)六B的环保规(guī)定能延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物(wù)排放(fàng)试(shì)验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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