国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

华诞是什么意思,用在什么地方，生辰华诞是什么意思　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此排(pái)放(fàng)标准的车(chē)型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动(dòng)车(chē)排放标准将升(shēng)级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部(bù)已(yǐ)经开始(shǐ)了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的(de)排放而(ér)制定(dìng)的，其(qí)中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放(fàng)物(wù)的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自(zì)愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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