随着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽(qì)车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对(duì)自己的(de)要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在(zài)造(zào)车新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第(dì)六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高的(de)三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高(gāo)级(jí)副总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源(yuán)汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪(xīn)资排(pái)名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬合(hé)计45发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的6.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海(hǎi)马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给美国证券交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dā发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的n)任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车(chē)制(zhì)造(zào)商的掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克(kè)就(jiù)制定了长(zhǎng)达(dá)十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支(zhī)付任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领导特斯(sī)拉达到了(le)董事会制定的市值和业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富的有力竞争(zhēng)者。

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