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abo文是什么意思 abo文是谁发明的 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探(tàn)索技术公(gōng)司(SpaceX)的(de)“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火(huǒ)箭于北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射,升空(kōng)3分钟后发生爆炸,航天(tiān)器未(wèi)能成(chéng)功进入(rù)预(yù)定轨道。

  马斯克曾(céng)宣称,首次发射成本约30亿(yì)美元,折合人民币206亿(yì)。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民(mín)看了(le)一场烟花。不过至少那一刻,我们(men)都在仰望星(xīng)空。

  人(rén)类历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发射(shè)失败(bài),但没有完全失败

  “星(xīng)舰"首(shǒu)发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的大事(shì),因为这是人(rén)类历史上体积(jī)最大的运载火箭。它(tā)全长120米,由底部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当(dāng)。

  美国(guó)“太空”网站称,此前保持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭(jiàn),它(tā)高(gāo)约111米(mǐ),可发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道,并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示,星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运(yùn)送到(dào)近地轨道。

  据美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇(piān)文(wén)章预测:“假设发射成(chéng)功,那么星舰将大(dà)幅提升我们(men)的太空能力,天体物理(lǐ)学任务的(de)制定过程将发生质(zhì)的(de)改变……天体物理学(xué)领域的太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格限(xiàn)制,而20年来发射工具变化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当低,一旦相关试验取(qǔ)得成功,将启动规模(mó)化生产,以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度,打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太(tài)空舰队,将10万人(rén)和相(xiāng)关物资运送到火星,实现从21世(shì)纪(jì)20年代后(hòu)期开始在火星殖民的(de)梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航(háng)天

  宇(yǔ)宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了。

  不过一向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说过,其发射(shè)成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币一样,只有 50%。就(jiù)在(zài)几天前,“星舰”首次试飞发射前(qián)约(yuē)40秒,因为(wèi)助(zhù)推器加压系(xì)统(tǒng)出现问题(tí)因而延期发(fā)射。因此马斯克(kè)把期望值定(dìng)得较低,“只要不炸毁发射台(tái),那么我想我会认为这(zhè)是成(chéng)功的。

  “星舰”升(shēng)空后不久发(fā)生了非计划性解体,但如(rú)果从(cóng)上(shàng)述定义看,本次首(shǒu)发好像也不能完全算失(shī)败。发射结(jié)束后,团队表示将(jiāng)继续审查数据(jù)并(bìng)努(nǔ)力进行下一次飞(fēi)行测试。同时,马(mǎ)斯克发推向团队表示(shì)了祝贺,直言此次任务为几(jǐ)个月(yuè)后(hòu)的下一(yī)次(cì)测试发射吸取了教训。

abo文是什么意思 abo文是谁发明的  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并(bìng)非(fēi)完(wán)全失败(bài),马斯克(kè)在用(yòng)IT创投手(shǒu)法做航(háng)天(tiān)

  航天是一门(mén)风投,马斯克深(shēn)谙(ān)其道

  爆(bào)炸(zhà)真(zhēn)的不算什么,因为对于SpaceX来(lái)说,它几乎是(shì)从(cóng)接连试错中成长(zhǎng)的。

  “星(xīng)舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有数代原型机,其中不少在测试中直(zhí)接炸(zhà)毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳理统(tǒng)计,如果算上更换(huàn)材料做(zuò)极限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11,星舰原(yuán)型机已经炸了(le)10次。

  风(fēng)云(yún)学会副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出(chū),马斯克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5%都(dōu)算是不错(cuò)的了,所以(yǐ)业界(jiè)对项目(mù)失败习(xí)以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正是如此,在前(qián)期(qī)多次发(fā)射失败。如果按各国航天(tiān)业的(de)传统做法,SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费(fèi)整顿(dùn)队(duì)伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估(gū),SpaceX不断尝试(shì)失败是司(sī)空见惯的正常(cháng)节奏,成功(gōng)了就是里程碑(bēi),估值提升,更多(duō)投资进来(lái)试更大的(de)事。”

  更大的事(shì)是指(zhǐ)什(shén)么呢?最(zuì)广(guǎng)为人知的(de)就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前,马斯(sī)克(kè)就喊出了人类定居火星的豪言壮语,人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火(huǒ)星(xīng),2024年(nián)已经可以执行载(zài)人计(jì)划。

  目前看来,现实与理想仍有较大差(chà)距。不过(guò)这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可观,目前太空旅行的价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元不等;据预测到2030年,全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美(měi)元。

  除(chú)此之外,马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星(xīng)网络,为全球用户提供(gōng)宽带服务,后来(lái)这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎(suì)片(piàn)办(bàn)公室资料显(xiǎn)示(shì),到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之,马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星(xīng)总量(liàng)的(de)卫星(xīng)。

  很难评价这是否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”,但(dàn)目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫星(xīng),成(chéng)为(wèi)美国(guó)最大(dà)的商业(yè)卫星发射商之(zhī)一(yī)。

  星舰将参与(yǔ)登(dēng)月(yuè)任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道(dào),2021年4月,美(měi)国(guó)国家航空(kōng)航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等(děng)公司,成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助,并被要(yào)求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航(háng)员从环月轨道送上(shàng)月球的(de)着陆(lù)器(qì),美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceXabo文是什么意思 abo文是谁发明的在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而(ér)出的主要原因,在(zài)于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢结构设(shè)计:相比(bǐ)更贵的碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当低(dī)。去(qù)年(nián)2月,在得克(kè)萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星舰”发布会上,马斯克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这(zhè)样一天就可(kě)以(yǐ)发(fā)射3次,“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元,甚至最(zuì)少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的(de)数据是,美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均(jūn)每次发射费用为1.64亿(yì)美元,俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

  航(háng)天是一项烧钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒险的,还(hái)有(yǒu)其背(bèi)后数轮融(róng)资。

  据美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资,投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司,此轮融资数(shù)额达数(shù)十亿(yì)美元(yuán)。据(jù)美国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计(jì),SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资(zī)29轮,融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元,其(qí)将成(chéng)为世界上估值最(zuì)高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并(bìng)非完全失(shī)败,马斯克在(zài)用IT创投(tóu)手法(fǎ)做航(háng)天

  这是在(zài)为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出了(le)发射(shè)炮弹去往月球的主意(yì);1902年,乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行记》,登月的幻(huàn)想变成(chéng)了画面;59年后,美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划;1969年,阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

  回顾历史,每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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