柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗？柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱(zhù)受拉的(de)一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗图(tú)片(piàn)，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问(wèn)题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活知识：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是(shì)内力(lì)的。

　　弯矩是(shì)受力构(gòu)件截面上(shàng)的内力矩(jǔ)的一(yī)种。通俗的说法：弯(wān)矩(jǔ)是一种力矩(jǔ)。

　　另一(yī)种解释(shì)说(shuō)法，就是弯曲所需(xū)要的力(lì)矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上(shàng)部(bù)受压(yā))，上(shàng)部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的(de)标(biāo)准定义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的(de)弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截(jié)面垂直的分布内力系(xì)的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负(fù)有不(bù)同的(de)规(guī)定。

　　规定了弯矩的(de)正负，就可(kě)以将弯矩进(jìn)行代(dài)数计(jì)算。

柱(zhù)子混凝(níng)土会(huì)开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因(yīn)为柱子是自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期(shì)由混凝(níng)土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大(dà)量的工(gōng)程实(shí)践和理论分(fēn)析表明，几乎所有(yǒu)的混(hùn)凝土构件均是带裂缝(fèng)工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的危害(hài)，可允许其存(cún)在；我国现行(xíng)建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均(jūn)采用限(xiàn)制构件裂缝(fèng)宽度的办法来(lái)保障混(hùn)凝土结构(gòu)的正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载引起的(de)直接应(yīng)力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

  　　         1、设(shè)计计(jì)算(suàn)阶(jiē)段(duàn)，结构计算时不计算或部分(fēn)漏算(suàn)；计(jì)算模型不合理(lǐ)；结构受力假设与(yǔ)实际受(shòu)力不符；荷载少算或(huò)漏(lòu)算；内(nèi)力(lì)与配筋计算错误；结构安全(quán)系数不够。

  　　结构设(shè)计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计(jì)断(duàn)面不(bù)足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚(gāng)度(dù)不足；构造(zào)处理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段(duàn)，不加限制(zhì)地(dì)堆放施(shī)工机具、材料(liào)；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊(diào)、运(yùn)输(shū)、安装；不按设计(jì)图(tú)纸施工，擅自更改结(jié)构施工顺序，改变结构(gòu)受力模式(shì)；不对结构(gòu)做机器振(zhèn)动下的疲劳强(qiáng)度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷(hé)的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次(cì)应力(lì)裂(liè)缝是(shì)指由(yóu)外荷载引起的次生应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原(yuán)因自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在(zài)设(shè)计外荷(hé)载作(zuò)用下，由(yóu)于结构物的实际(jì)工(gōng)作状(zhuàng)态同常规计算有出入或(huò)计(jì)算不考虑，从而在某些(xiē)部(bù)位(wèi)引起次应力(lì)导致结构开裂(liè)。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常采用(yòng)布置“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时(shí)削减该处断(duàn)面(miàn)尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论(lùn)计算该处不会存在(zài)弯矩，但实(shí)际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出(chū)现裂缝而(ér)导致钢筋锈(xiù)蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑(zhù)中经常(cháng)需要凿槽、开(kāi)洞、设(shè)置(zhì)牛(niú)腿等，在常规计算中(zhōng)难以用准确的图式进行模拟计算，一般(bān)根据经验设置受(shòu)力钢筋。

  　　研(yán)究(jiū)表(biǎo)明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射(shè)现象(xiàng)，在(zài)孔洞附近密(mì)集(jí)，产(chǎn)生巨大的(de)应力集中。

  　　        在长跨预应力连续(xù)梁中，经常(cháng)在(zài)跨(kuà)内根据截面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近经(jīng)常(cháng)可以看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些结(jié)构(gòu)的转(zhuǎn)角处或构(gòu)件形状突(tū)变处、受力钢筋(jīn)截断处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂(liè)缝(fèng)多属张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是按常规一般不计算，但随着现代计(jì)算手段的(de)不断完善，次应力(lì)裂缝也(yě)是可以做到(dào)合理验算的(de)。

  　　例如现在对预应力、徐变等产生的(de)二次应力，不(bù)少平面(miàn)杆系有限元程(chéng)序(xù)均(jūn)可正确计(jì)算，但(dàn)在40年(nián)前(qián)却比(bǐ)较困(kùn)难。

  　　        在设计(jì)上，应注意避免结构(gòu)突变（或断面突变(biàn)），当不能(néng)回避时，应做局部处(chù)理，如转(zhuǎn)角处做圆(yuán)角(jiǎo)，突(tū)变处做成渐(jiàn)变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件(jiàn)时(shí)可在周边设置(zhì)护边(biān)角钢(gāng)。

  　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区(qū)或(huò)振动严重(zhòng)部位(wèi)。

  　　但必须指出，如(rú)果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载力极限(xiàn)的标志(zhì)，是(shì)结构破坏的前(qián)兆(zhào)，其原因(自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期yīn)往往(wǎng)是截(jié)面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期