比亚(yà)迪收购(gòu)易安财险100％股权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂(guà)出关(guān)于(yú)易安财险变更股东的批复(fù)。银(yín)保监会同意(yì)比亚(yà)迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司受让易(yì)安(ān)财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互(hù)联(lián)网保险公司(sī)之一(yī)，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不达标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监(jiān)会(huì)原则同(tóng)意易安财(cái)险进入破产程序，比亚(yà)迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最(zuì)终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于(yú)保(b挂号信几天能到，一般什么情况会用挂号信ǎo)险公(gōng)司(sī)跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及(jí)展业重点值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次(cì)作出(chū)的批复内容：

　　银保监(jiān)会(huì)表示，同意比亚(yà)迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司(sī)受让易(yì)安财产保挂号信几天能到，一般什么情况会用挂号信险股份有限公司10亿(yì)股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公(gōng)司、西藏晟(chéng)新创资产管理有(yǒu)限公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰(chén)商贸有限公(gōng)司(sī)不(bù)再持有易安财险股份。银保监会要求，易安(ān)财(cái)险按照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信(xìn)息显示，易安(ān)财险(xiǎn)成立(lì)于2016年(nián)6月，注(zhù)册资(zī)本10亿元，是原保监会批(pī)准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之(zhī)一。易安(ān)财险由银之杰、光(guāng)汇石油等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布(bù)局互联(lián)网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有(yǒu)产业(yè)布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面(miàn)，银之杰和光汇石油(yóu)分别持(chí)有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称，依(yī)法对6家金融机构(gòu)实(shí)施接管，易(yì)安财险正(zhèng)在(zài)其(qí)中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发(fā)布《关于(yú)易安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司(sī)破产重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入(rù)破产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管(guǎn)理人对外发(fā)布(bù)重整战略投资者招募(mù)公告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报(bào)名参与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的(de)《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东(dōng)持(chí)股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保(bǎo)险公司风险处置的公司和机构不(bù)受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将为后(hòu)续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获(huò)深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安(ān)财险(xiǎn)的业务(wù)范围并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传(chuán)出(chū)收购易安(ān)财(cái)险消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险经(jīng)营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得(dé)比亚迪方(fāng)面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时，巴(bā)菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去(qù)做汽车。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下(xià)易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值(zhí)得业内持(chí)续关(guān)注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士(shì)消息称，对(duì)于(yú)比亚迪接手(shǒu)易(yì)安财(cái)险后究竟如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未(wèi)有(yǒu)很清晰的发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易安财险董(dǒng)事(shì)长、总裁人(rén)选方(fāng)面下(xià)功夫，担任这些(xiē)职务需要思维较为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险业务，在(zài)业(yè)内已(yǐ)是常规操作。目(mù)前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大(dà)型汽车厂商都(dōu)已成立或入(rù)股了财产险公(gōng)司及保险中介(jiè)机(jī)构。另(lìng)外，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于(yú)去年在(zài)北京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源车企也(yě)陆(lù)续(xù)收购(gòu)了保险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据银保监会披露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计实现(xiàn)保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量(liàng)的突(tū)飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计显示(shì)，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国(guó)新能(néng)源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预(yù)计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求切(qiè)分新(xīn)能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后，新能源(yuán)车险更是(shì)成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自(zì)身特(tè)性、驾(jià)驶群(qún)体、维保费用等方面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率和更(gèng)高的(de)案均(jūn)赔(péi)付金额，进而导致更高的(de)车均保费水平。新能(néng)源车整体单均保费相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的(de)家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源车(chē)险(xiǎn)保费规模将从2021年(nián)的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年(nián)的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔等(děng)多个(gè)场景下与用(yòng)户(hù)建立(lì)连(lián)接，进而重塑(sù)车企与(yǔ)用户的关系。对于(yú)挂号信几天能到，一般什么情况会用挂号信汽车厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的(de)起点，将以车险为服(fú)务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权益(yì)等服务体(tǐ)系。

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