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化妆品条码697开头是什么成分,条形码697开头代表什么标准 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着2022年财报季的(de)过去(qù),车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关注的(de)热点话题。造(zào)车新势力(lì)中,小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

  理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元,以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿,堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài),吉利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò),不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

  理想(xiǎng)领(lǐng)跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

  理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元(yuán),同比增长34%,占据(jù)目前(qián)已(yǐ)披露数(shù)据的(de)车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng),李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁,薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬,对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中,工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

  另一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán),相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月,港交(jiāo)所文件(jiàn)显示(shì),沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào),套现金额超9000万(wàn)元,以此(cǐ)计(jì)算(suàn),他在2022年的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月,沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

  汽(qì)车(chē)圈“打工皇(huáng)帝”,年薪(xīn)过(guò)亿(yì)数据来自理想汽车2022年报。

  造车新(xīn)势力(lì)中(zhōng),零(líng)跑汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显示,董事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万元,同比(bǐ)大涨490.4%;总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元,同比增(zēng)长12%。公司高级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

  2022年9月,零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也不断攀升,2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆,较2021年的4.37万辆增长154.1%。在业(yè)界看来,这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原因。

  小鹏(péng)汽车的2022年并不好过,试(shì)图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背(bèi)景下(xià),管理层(céng)对自己的要(yào)求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元,其(qí)中,董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán),联合创始人夏珩133.2万元。

  海马(mǎ)江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

  在造车新(xīn)势力(lì)之外,给高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利(lì)汽(qì)车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī),仅为40.8万(wàn)元;执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资为4188万元,行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工(gōng)皇帝”,年薪过亿数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

  吉利汽车的(de)高管薪酬是独(dú)一档的存在(zài),接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

  王传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公(gōng)司董事长,但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显(xiǎn)示,比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁李柯,税前报酬(chóu)960.20万元(yuán);第二位是高级副总裁罗红斌,薪酬(chóu)887万元;执行副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三(sān)。

  2022年王传福税前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元,排(pái)在(zài)他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元,以(yǐ)及高级(jí)副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数据(jù)来自比亚迪2022年报。

  过去的一(yī)年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆(liàng),夺下全球新能源汽车销冠宝座;净利润(rùn)也达到(dào)166亿元,超过了上汽集团的161.18亿元,成为(wèi)国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

  长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元,其中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

  值得关注(zhù)的是,海(hǎi)马汽车年报(bào)显示,报告期(qī)内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额(é)90万元,董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额(é)52.12万元。

  汽(qì)车圈“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”,年薪过亿(yì)数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

  江(jiāng)淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万(wàn)-100万元区间,其中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高,为91.3万元,董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

  薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

  在已公布数(shù)据中,国(guó)内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍,是吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40化妆品条码697开头是什么成分,条形码697开头代表什么标准.8万元的(de)约245倍,堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

  当我们(men)把视(shì)线(xiàn)看向全(quán)球,会发现薪酬过亿似(shì)乎并不化妆品条码697开头是什么成分,条形码697开头代表什么标准是那么(me)难。

  通(tōng)用汽(qì)车提(tí)交给美国(guó)证券交(jiāo)易委员会(huì)(SEC)的(de)一(yī)份文件显示,通用汽车CEO Mary Barra在2022年的化妆品条码697开头是什么成分,条形码697开头代表什么标准薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元(约合人民币2亿元(yuán)),连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造商(福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis)薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

  外媒(méi)表(biǎo)示(shì),担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里,Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元(约合(hé)人民币14亿(yì)元)。在Mary Berra之(zhī)外,底特律另(lìng)外(wài)两(liǎng)家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

  值得注意的是(shì),特(tè)斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道,早在2018年,马(mǎ)斯克(kè)就制定了长达十(shí)年的薪酬(chóu)方(fāng)案(àn)。根(gēn)据该方案,特斯拉(lā)在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工(gōng)资和现金奖励,但(dàn)若(ruò)马(mǎ)斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到了(le)董事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标(biāo),则(zé)可(kě)获(huò)得(dé)780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以,马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉的收入或(huò)都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

  换(huàn)句话说,马斯克的(de)主要收(shōu)入为股票(piào)期权(quán)激励,后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞(jìng)争者。

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