比亚迪(dí)收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于易安(ān)财险变(biàn)更股东的批(pī)复。银(y哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读ín)保(bǎo)监会同意比亚(yà)迪汽(qì)车工(gōng)业有限公(gōng)司受(shòu)让(ràng)易安财险10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是(shì)原保监会(huì)批准成立(lì)的国内四家专(zhuān)业(yè)互(hù)联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能(néng)力不达标等原因被银保(bǎo)监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资(zī)者的身(shēn)份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前(qián)对于特斯拉进(jìn)军保险业务(wù)，巴(bā)菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，“汽车公司(sī)开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去(qù)做(zuò)汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重点(diǎn)值得(dé)业(yè)内(nèi)持(chí)续关注。

　　来(lái)看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保监会此次作出的批(pī)复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会表(biǎo)示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限(xiàn)公司受让易安(ān)财(cái)产保(bǎo)险股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市银之杰科技(jì)股份有限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集(jí)团股(gǔ)份(fèn)有限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技(jì)有限公(gōng)司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商(shāng)贸有限公司(sī)不再持有易(yì)安(ān)财险股份。银保监会要求，易(yì)安财险按照(zhào)有关规定(dìng)办(bàn)理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元(yuán)，是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内(nèi)四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油等(děng)7家公司共同发(fā)起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案保险是其布局互(hù)联网金(jīn)融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由(yóu)“明(míng)天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年(nián)即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易安(ān)财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易安(ān)财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司破(pò)产(chǎn)重整的批(pī)复》称(chēng)，原则同意易安(ān)财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管(guǎn)理人对外发布重整战略(lüè)投资者(zhě)招募公告。在(zài)易安(ān)财险此(cǐ)次(cì)招(zhāo)募中(zhōng)，共(gòng)有包括比亚迪在(zài)内的(de)3家(jiā)机构(gòu)报名(míng)参(cān)与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次(cì)银保监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获(huò)得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单(dān)一股东持股比例不(bù)得超(chāo)过保险(xiǎn)公司注册资(zī)本的三分之(zhī)一(yī)。不过，经监管批准参与保险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投(tóu)资获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少见的全资(zī)控股保险牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划(huà)并非(fēi)朝夕，此(cǐ)前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪(dí)保险经纪(jì)有限公司获(huò)深圳(zhèn)市市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险的业务(wù)范围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险消息时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪(dí)将在(zài)“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质(zhì)，围绕新能源汽(qì)车(chē)开展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不过(guò)，该(gāi)说法并未获得比亚(yà)迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾(céng)点评称(chēng)，汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业(yè)重点值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人(rén)士消息(xī)称，对于(yú)比亚迪接手易安(ān)财险后(hòu)究竟(jìng)如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内(nèi)已是常规操(cāo)作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或入(rù)股了财产险公司及(jí)保险中介机(jī)构(gòu)。另外，特斯(sī)拉也(yě)在上海(hǎi)注册(cè)成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公(gōng)司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保监会(huì)披(pī)露数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求(qiú)切分新(xīn)能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入(rù)局者越来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商业(yè)保险专属条款（试行）》落(luò)地(dì)后，新能源车险更(gèng)是成(chéng)为多家(jiā)财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研(yán)报(bào)指出(chū)，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源(yuán)汽车(chē)由(yóu)于车辆自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更(gèng)高(gāo)的出险频(pín)率和更(gèng)高的案均赔付(fù)金(jīn)额，进而导致更高的车(chē)均(jūn)保费水平。新(xīn)能源车整体单(dān)均保费相较于传统燃(rán)油车(chē)平均高出(chū)21％，尤其是(shì)购置价在(zài)10万元(yuán)至(zhì)30万元之间的家(jiā)用新能(néng)源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车(chē)险保费规(guī)模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保(bǎo)费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读我国车险市(shì)场(chǎng)的重(zhòng)要组成部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投保(bǎo)、出(chū)险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔等多(duō)个场景下与用户建(jiàn)立连(lián)接，进而重(zhòng)塑车(chē)企与用户的关(guān)系。对于(yú)汽车厂商(shāng)而言，车辆(liàng)交付仅是车(chē)企创造(zào)价(jià)值(zhí)的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多(duō)车后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

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