机长(zhǎng)工资(zī)一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个月(yuè)知乎是一名指导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货(huò)运(yùn)飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般(bān)是多(duō)少上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好(shǎo)钱(qián)一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主(zhǔ)要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国(guó)机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高，年收入(rù)约(yuē)160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空(kōng)学校毕业(yè)，进(jìn)入(rù)航空公司后(hòu)成为后续观察员的(de)学生，必须首先飞行不超过(guò)200小时的(de)实(shí)习(xí)时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只观察，不能(néng)做任(rèn)何手术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查合格后，方可(kě)成(chéng)为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级(jí)才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公(gōng)司和中国(guó)民航局(jú)代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估(gū)，我们才能决定飞行(xíng)员(yuán)是否可以担(dān)任飞行员，然(rán)后航空公司(sī)再决定你是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型(xíng)客(kè)机(jī)的机长(zhǎng)，飞行员必(bì)须担任(rèn)中(zhōng)型飞机(jī)机(jī)长至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行(xín上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好g)员经验。

　　如(rú)果这些条(tiáo)件还(hái)不够，就(jiù)不能申(shēn)请成(chéng)为大(dà)型(xíng)飞机(jī)的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以飞行员要(yào)成(chéng)为大型飞机的(de)机长(zhǎng)至少(shǎo)需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空的机长工资(zī)大(dà)概是在(zài)5到8万一(yī)个月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高的(de)是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待遇主(zhǔ)要分(fēn)为(wèi)三(sān)大块，基本工(gōng)资、飞行小(xiǎo)时、各类(lèi)补贴及平均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入一般(bān)在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民(mín)企老板(bǎn)只有(yǒu)付出更(gèng)高的薪资待(dài)遇，才能(néng)从(cóng)人才大战(zhàn)中获取自己需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有(yǒu)140万左右(yòu)，收(shōu)入最高的是在中国服务的外藉机长，年(nián)收(shōu)入高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年(nián)薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公(gōng)司(上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好sī)空公司(sī)的(de)机(jī)长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到(dào)航空公(gōng)司空公司的分公(gōng)司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞(fēi)机之前(qián)，你(nǐ)要参加(jiā)几个月的(de)模(mó)拟训练。

　　通过所(suǒ)有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根据他们的级别和他(tā)们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们(men)成为(wèi)机长或(huò)者飞国际航班，工资(zī)会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和技(jì)术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经(jīng)过相应的(de)程序选拔(bá)和培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技(jì)术管理(lǐ)和(hé)企业管理岗位。

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