金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理总(zǒng)局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素(sù)叠加可(kě)能增加长时(shí)间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的(de)功能(néng)，以(yǐ)降(jiàng)低因(yīn)长(zhǎng)时(shí)间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制动策(cè)略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年<1米等于多少mm 1米等于多少厘米/strong>

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本(běn)计(jì)划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量产时(shí)间之(zhī)所以被推迟一(yī)年(nián)，主(zhǔ)要是(shì)为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在1米等于多少mm 1米等于多少厘米2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料(liào)和(hé)汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关键技(jì)术仍(réng)制约(yuē)着其大规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平(píng)价化后，市场份(fèn)额(é)才会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代(dài)、比克(kè)电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极(jí)跟(gēn)进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续(xù)航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元(yuán)，这两(liǎng)大车型也(yě)是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计(jì)交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽1米等于多少mm 1米等于多少厘米车车型在美国的售价。美国(guó)官网的(de)标(biāo)价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了108490美元(yuán)。