机长工资(zī)一般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月知乎是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞(fēi)行员的年薪(xīn)可(kě)能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的工(gōng)资主(zhǔ)要(yào)分为基本工(gōng)资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司(sī)有不(bù)同的(de)标准(zhǔn)。

　　目(mù)前，西(xī)藏航空在中(zhōng)国机(jī)长收入(rù)较(jiào)高，年(nián)收入约160万，其次是民营企业，年(nián)收入(rù)约140万(wàn)，最(zuì)少(shǎo)三大航空(kōng)公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进(jìn)入(rù)航(háng)空公司后成为后续观察员(yuán)的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能(néng)做任(rèn)何(hé)手术(shù)。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决(jué)定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航空公司(sī)再决定你是罗锅上山是什么意思，罗锅上山样子图片否可以(yǐ)成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长至少一年(nián)，并具(jù)有不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够(gòu)，就不能(néng)申请成(chéng)为(wèi)大型飞(fēi)机的(de)机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要成为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工(gōng)资基(jī)本(běn)上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一(yī)线航空的机长工资大概(gài)是在(zài)5到8万一(yī)个(gè)月，目(mù)前国内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的(de)三(sān)大(dà)航(háng)空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行(xíng)小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是(shì)不同的(de)公司和航(háng)线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是(shì)因为民(mín)企老板只有付出更高的薪(xīn)资(zī)待(dài)遇，才能(néng)从人才大战中获取自己(jǐ)需要(yào)的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区(qū)的机长(zhǎng)年收入(rù)有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的是(shì)在中国(guó)服务的外藉机长，年(nián)收入高达200万(wàn)左右，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的(de)就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求(qiú)，就业(yè)前(qián)景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们(men)将被分配(pèi)到航空公司空公司(sī)的(de)分(fēn)公(gōng)司当飞行员(yuán罗锅上山是什么意思，罗锅上山样子图片)。

　　在(zài)正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个(gè)月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据(jù)他们(men)的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶(shǐ)分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第(dì)一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验(yàn)和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派(pài)昌和飞行(xíng)技(jì)能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面(miàn)试，即可被(bèi)任命为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过相应(yīng)的程序选拔和培(péi)训虚扒(bā)后，可以被(bèi)任命为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外(wài)，还(hái)有一些(xiē)飞行员进入了公司(sī)的飞行技(jì)术管理和(hé)企业管理(lǐ)岗位。

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