金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司(sī)根(gēn)据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例(lì)》和(hé)《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召(zhào)回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次(cì)召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板的(de)情(qíng)况(kuàng)可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的(de)概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的(de)车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召(zhào)回之(zhī)外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯(sī)拉(lā)的电池供应(yīng)商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松(sōng)下(xià)计(jì禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思)划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时间(jiā禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思n)之所以被推(tuī)迟(chí)一年(nián)，主要(yào)是为(wèi)了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下(xià)计(jì)划(huà)向该工厂投资(zī)800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设(shè)计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了(le)美国(guó)、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣(xuān禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思)布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型(xíng)在美(měi)国的(de)售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美(měi)元。

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