5月12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公(gōng)司在2021年(nián)5月即(jí)公开(kāi)挂牌的江铃重(zhòng)型汽(qì)车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资(zī)产(chǎn)，不过原计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却(què)因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)此前为转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动(dòng)依旧以失败告(gào)终。

　　审批未(wèi)在约(yuē)定时(shí)间完(wán)成(chéng)

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前(qián)。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公开挂牌(pái)方式(shì)，出售(shòu)全资子(zi)公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方(fāng)开(kāi)出(chū)了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重型卡车(chē)超过12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在(zài)2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报(bào)表(biǎo)净利润(rùn)率超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月后，谜底(dǐ)揭晓。上述(shù)股权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届(jiè)满，交(jiāo)易股权出售征集到一名(míng)意(yì)向受让方(fāng)，符合(hé)上述要求(qiú)的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按照相关交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方(fāng)经(jīng)协商一致，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股(gǔ)权的(de)股权转让协议(yì)》，确(què)定就目标股权支付的(de)基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日(rì)公(gōng)告称，该笔交易需要获(huò)得(dé)国资管理(lǐ)有(yǒu)权单位(wèi)的批(pī)准，但由(yóu)于(yú)交(jiāo)易(yì)所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成(chéng)，项目双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商一致(zhì)，同(tóng)意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终(zhōng)仍以失败(bài)告终。需要(yào)提(tí)及(jí)的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是其历史上第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽(qì)前身是(shì)山西省汽车工业(yè)集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入(rù)发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一次被(bèi)重组。中(zhōng)国兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车(chē)集团有(yǒu)限公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重组为太原(yuán)长(zhǎng)安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的(de)总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却(què)对太原重汽产生了兴(xīng)趣，雪花秀适合四十岁女人吗，雪花秀适合四十几岁的女人用吗该(gāi)公司(sī)在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接手(shǒu)太原(yuán)长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领(lǐng)域的意(yì)图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽(qì)车曾表(biǎo)示，最终(zhōng)将建(jiàn)成年产10万辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业(yè)务(wù)将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由(yóu)于(yú)对重卡市场(chǎng)和客户洞(dòng)察不(bù)足，经(jīng)营(yíng)状况(kuàng)并不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司、中国重汽、一(yī)汽(qì)解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃(líng)汽车(chē)不再披露有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销(xiāo)量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车(chē)重型汽车(chē)相关(guān)业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资(zī)不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所有的产销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部(bù)投资(zī)进入，利(lì)于江铃重汽进行(xíng)业务重组(zǔ)。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身(shēn)近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利(lì)润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收(shōu)到的政府扶(fú)持(chí)资金就达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元(yuán)，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其(qí)当年的(de)净(jìng)利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这(zhè)两年(nián)现金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目(mù)仍(réng)未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.8雪花秀适合四十岁女人吗，雪花秀适合四十几岁的女人用吗3亿(yì)元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃(líng)重汽这一(yī)“包袱(fú)”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车(chē)此(cǐ)次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前(qián)主(zhǔ)要开(kāi)支为员工薪酬和设(shè)备维护等费用。“未(wèi)来公司(sī)仍将继续积极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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