财联社4月30日(rì)讯（编辑(jí) 笠晨）碳酸锂(lǐ)迎(yíng)来一波久(jiǔ)违的(de)反弹，据上(shàng)海钢联发布数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，4月28日电池级碳酸锂涨5000元/吨，均(jūn)价(jià)报18.9万元/吨，继(jì)上周五开始止跌企稳四个(gè)交易日后价格(gé)连续(xù)两日(rì)上涨。暖意也提(tí)前传导(dǎo)到A股，锂矿股本周三表现强势，融捷股份一(yī)度(dù)涨停，雅化集(jí)团和永兴材料最高涨超(chāo)9％、中矿资源(yuán)和盛新锂(lǐ)能一度(dù)涨超7％、赣(gàn)锋锂业(yè)和天齐(qí)锂涨(zhǎng)业盘(pán)中均(jūn)涨(zhǎng)超5％。

　　碳(tàn)酸锂反弹的(de)原因之一是(shì)怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度>上海车(chē)展有望(wàng)带动(dòng)购车需求(qiú)预期的提(tí)振。乘联会秘书长崔东(dōng)树表示(shì)，上(shàng)海车展将让消费者感受到(dào)汽车消费的火热(rè)，提升消费信心，也提(tí)振(zhèn)士气。国(guó)泰(tài)君安表(biǎo)示(shì)，此前(qián)车企(qǐ)大幅降价(jià)导(dǎo)致消费者(zhě)对电动(dòng)车的(de)观望(wàng)心态有望逐渐(jiàn)改(gǎi)善，市场(chǎng)开(kāi)始(shǐ)预期(qī)5月(yuè)需求回暖。

　　有电池(chí)企业人士提到(dào)，目前磷酸(suān)铁(tiě)锂电池的(de)价格已经逐渐稳(wěn)定，且在(zài)谈价策(cè)略上以企稳为主，不太可能进行降价。但未来，止跌信号能否(fǒu)持续稳(wěn)定，受多方因素影响(xiǎng)。有产业人(rén)士(shì)分析称，乐观来看，国内动力电池厂商(shāng)清(qīng)库存工作(zuò)或(huò)到5月完结(jié)，届时电(diàn)池(chí)厂商库(kù)存水(shuǐ)平有望逐步恢复至健康水平，并带动上(shàng)游材(cái)料采购，进(jìn)而对(duì)碳酸锂价格起到支撑作用。

　　据(jù)鑫椤(luó)资(zī)讯近(jìn)日(rì)调查的情况(kuàng)看(kàn)，一些电池龙头企业5月(yuè)份的排产预计将环比增长(zhǎng)20-30％，一些中(zhōng)小企业由于前期基数(shù)较低(dī)，环比增幅更(gèng)是高达50％以(yǐ)上。其中(zhōng)，亿纬锂能在4月26日的业(yè)绩说明会上表示，5月份开始会全(quán)面恢(huī)复(fù)生产，排产相比一季度会有明显的提(tí)升。由此可见，碳酸锂市(shì)场(chǎng)需(xū)求(qiú)回暖已是大势所趋。

　　另有观点(diǎn)认(rèn)为，此次碳(tàn)酸(suān)锂价格(gé)属于(yú)阶(jiē)段性反(fǎn)弹还(hái)是底部反转，目(mù)前仍难(nán)以判断。“一方面需要观察下游库存(cún)状况，另一(yī)方(fāng)面(miàn)还需要看(kàn)终端(duān)需求(qiú)是否真正回暖，”华南(nán)一家主流锂盐厂(chǎng)商内部人士此前对财联社记者表示。该人士表示(shì)，电池厂商实际上从去年四季度开始便(biàn)启动大规模去库存举(jǔ)措(cuò)，这(zhè)一举(jǔ)措在一(yī)季度实际上已经有所(suǒ)反映(yìng)。

　　不过进入4月中旬以后，相关电(diàn)池厂商提到，目前库存已恢复至(zhì)健(jiàn)康水平，此前暂停的产线也已经(jīng)逐渐(jiàn)复产。特(tè)别是(shì)针(zhēn)对磷酸铁锂电池库存，有业(yè)内人士直(zhí)言(yán)，相(xiāng)关库存基本出清，后续(xù)将根据公司规(guī)划，逐步进行补(bǔ)货。作为(wèi)锂电(diàn)产业的风向标，宁德(dé)时代(dài)一季度报告显(xiǎn)示(shì)，其库存金额已从(cóng)年(nián)初的766.7亿元(yuán)下(xià)降到640.6亿元，环(huán)比下降(jiàng)16.5％。从绝对金额来看(kàn)，宁德(dé)时代的(de)库存已经退(tuì)回到2022年第(dì)一季度的水(shuǐ)平。材料价(jià)格和(hé)库存水平，两项关键的(de)指标(biāo)也构成锂(lǐ)电产业(yè)走向的关键，随价格企稳以及库存水平恢复健康，将带动锂电产业恢复稳定。

　　▌市场激辩(biàn)未来(lái)锂盐价格走向 最乐观者预(yù)判(pàn)涨回25万元/吨 最悲观者全年(nián)看(kàn)跌(diē)至10万以(yǐ)下

　　碳酸锂价(jià)格在不到(dào)半年(nián)时(shí)间(jiān)跌(diē)去超过2/3，也引起了市场热议。就在26日召开(kāi)的中国(guó)汽(qì)车动力电池产业(yè)创(chuàng)新联盟(méng)2023年度大(dà)会(huì)上，中国(guó)汽车工业(yè)协会常务(wù)副会长付(fù)炳锋(fēng)指(zhǐ)出，国内动力电池行业仍(réng)然存在(zài)一些问题(tí)，包(bāo)括(kuò)电池产业链分工(gōng)，价值(zhí)链分配(pèi)问题。“原材料短期(qī)大幅下降(jiàng)也不是正常的(de)现象，”他直言(yán)。在(zài)他看(kàn)来(lái)，原材(cái)料适当涨价是正(zhèng)常现象(xiàng)，行业要以(yǐ)之前大幅涨(zhǎng)价为教训，保证价值链的合理分(fēn)配，避免大(dà)起大落(luò)。

　　据(jù)财联(lián)社不(bù)完全梳(shū)理，这些业内(nèi)人士和(hé)分(fēn)析(xī)师近期(qī)对锂盐(yán)价(jià)格未来走势(shì)进行预判(pàn)并阐述具体逻辑，汇总如下：

　　以碳酸锂(lǐ)价格(gé)反(fǎn)弹为信号，一系列(liè)的数(shù)据验证(zhèng)锂电(diàn)产(chǎn)业(yè)拐点或已经到来。分析人(rén)士(shì)指出，此(cǐ)前锂(lǐ)电产业进入调整阵痛(tòng)期(qī)，主要在于下(xià)游车市短期需(xū)求下滑(huá)，叠加中游(yóu)扩(kuò)产(chǎn)迅速从而在需求表现上提前(qián)透支(zhī)碳酸(suān)锂的未来增(zēng)长空间。进而导致，碳酸锂价(jià)格持续下跌，中(zhōng)游电池厂商(shāng)集体进入清库存阶段。从上游材(cái)料价格变化来看，近期碳(tàn)酸锂价格率先实现反弹。更值得(dé)注意(yì)的是(shì)，在锂电产业链，包括(kuò)六氟磷酸锂(lǐ)、人造石墨、极片粉等系列材(cái)料价格也出(chū)现企稳甚至反弹(dàn)的局面。

　　作为锂电产业拐点的另一关键指标，中游电池厂(chǎng)商的库存也已经(jīng)逐(zhú)步恢复至健康水平。据高(gāo)工锂电了解(jiě)，目前中游电池厂商库存(cún)水位回退，此前部(bù)分(fēn)电池厂(chǎng)商暂停的(de)生产线已(yǐ)经重启生(shēng)产。在采购方面，电池厂商和下游(yóu)车企已陆(lù)续重启订单，带动产业需求回暖。从终端新(xīn)能源汽车(chē)市场表现上看(kàn)，年(nián)初(chū)的(de)市(shì)场(chǎng)恐慌情绪主要来自车市的需求(qiú)腰斩。但从整(zhěng)体(tǐ)一(yī)季度(dù)新能源汽车销(xiāo)量数据来看，其月销量逐步攀升并(bìng)且回暖速(sù)度超过往年。随着二三季度到来，车市逐渐转入销售旺季，也将进(jìn)一步带动锂电产业中上游(yóu)的订单需求。加上5月(yuè)份临近，企业重新开(kāi)启月度采购谈判，行(xíng)业有望迎来需求订单的集(jí)中爆发。

　　后(hòu)续碳酸锂(lǐ)价格可能会(huì)有回涨(zhǎng)的空间，但幅度(dù)不可能太大，最多在10％左右。业内人士表(biǎo)示，因为(wèi)经(jīng)历本轮碳(tàn)酸(suān)锂价格的(de)暴(bào)涨暴跌，电池厂商对于碳酸锂(lǐ)真实的供给(gěi)情(qíng)况(kuàng)更加清(qīng)晰，市场预期回调下，电池(chí)厂商在价格谈判(pàn)上(shàng)会更加(jiā)谨慎。同时(shí)电池厂商一体化带来的碳酸锂(lǐ)供应稳(wěn)定，也将削弱上游锂矿厂商的议价(jià)权。电池回收端(duān)，邦普、格林美、天奇(qí)股份(fèn)、华友钴业等企业持续推进电(diàn)池(chí)回收布局(jú)，来自终端(duān)材(cái)料回收的(de)产能也(yě)在稳步(bù)爬(pá)坡。相关数(shù)据显示，2025年国内回(huí)收的废旧电池的总量将(jiāng)达到137.4GWh。

　　回溯到上游，电池厂(chǎng)商都已完(wán)善在(zài)锂矿端的布局，包括宁德时代(dài)的宜春锂矿项目，亿纬锂(lǐ)能的(de)盐湖提(tí)锂项目均进展顺利，将进一步(bù)释放碳酸锂供给。经历过(guò)复杂的产业调整过程之后(hòu)，整个(gè)锂(lǐ)电(diàn)产(chǎn)业的运作模式正从(cóng)“大开大合”的波浪式变(biàn)得(dé)更为平滑。从原材料到(dào)电池，再到下游车企(qǐ)，产业链各个环节的价(jià)格(gé)以(yǐ)及(jí)供需变化也将(jiāng)变得更加平衡且具有可预测性。

　　然而(ér)，亦(yì)有空(kōng)方则认为，当前上(shàng)游库存水平依旧处(chù)于高位，虽然需(xū)求端稍(shāo)有(yǒu)好转，但(dàn)是并(bìng)不足以带动(dòng)价(jià)格(gé)企(qǐ)稳。

　　▌锂(lǐ)价超预期下(xià)跌并(bìng)不是(shì)一个下游获利、上游承压的(de)简(jiǎn)单故(gù)事(shì)

　　过(guò)去一段时(shí)间，碳(tàn)酸锂(lǐ)和电池材(cái)料的价(jià)格下跌过快，但这并不为业内人士所乐见(jiàn)。碳酸锂从2022年(nián)11月60万元/吨跌至当前(qián)20万元不到，价格跌(diē)去近7成，最直(zhí)接受到冲击的当属锂矿企(qǐ)业。根据藏格矿(kuàng)业一季度数据，碳酸锂销量为534吨，相比于2022年四季度销量2006吨，销(xiāo)量环比下(xià)滑73.4％；产量也从2022年第四(sì)季度的2461吨(dūn)，削减至今年一季度的1783吨，环比下降27.5％。由于市场行情策(cè)动，上游锂矿企业不断压低碳(tàn)酸锂出(chū)货价格，部分锂矿企业已经出现主(zhǔ)动减产的情况。

　　江特(tè)电机4月24日公告，一(yī)季度营业收入7亿元，同比减少48.32％；净利润(rùn)5064.8万元，同比下降92.39％，2023年Q1净利润环比下降86％，第怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度(dì)二日股价(jià)跌(diē)停(tíng)。

　　直接生产、售卖碳酸锂的锂盐企业则命运分化，大公(gōng)司(sī)如天齐锂业和赣锋锂业有机会在价(jià)格(gé)下(xià)降周期(qī)中获得更多市场份额，行(xíng)业将变得(dé)更集中。这是2016年到2018年上(shàng)一轮锂(lǐ)价下降(jiàng)中发生过的事。而(ér)同环(huán)节的大量中小企业，尤(yóu)其(qí)是最近两年追高入局的新公司，则面临停产乃至破(pò)产。

　　乘着锂(lǐ)价(jià)的(de)东风，赣锋锂业在去年轻松赚出了0.66个宁(níng)德时代(dài)、1.23个比亚(yà)迪。业内(nèi)人士表(biǎo)示(shì)，这一轮价格下(xià)降长(zhǎng)期利好中国最大的(de)两个锂(lǐ)盐供应商天齐锂(lǐ)业和赣锋(fēng)锂(lǐ)业。它们去年(nián)的净利润都超过200亿元，比中国最大的新能(néng)源车企比(bǐ)亚迪还多，其中天齐(qí)锂业净利润增长超过10倍(bèi)。足(zú)够厚的血，使(shǐ)他们更能(néng)承受价格下跌(diē)和可能的(de)未来(lái)亏损。这两家公司也有行业里最(zuì)优的成(chéng)本(běn)。赣锋锂业、天齐锂业等(děng)公(gōng)司(sī)入股的海外锂矿资源开(kāi)采成本普遍在3万(wàn)-5万元/吨，几(jǐ)乎是全球最(zuì)低水平(píng)。

　　但(dàn)这并(bìng)不(bù)意(yì)味着(zhe)，这两家公司能以低于5万(wàn)元/吨(dūn)的(de)价格采购碳(tàn)酸锂(lǐ)，因(yīn)为在锂矿国际(jì)交易中，即使(shǐ)拥有海外矿产(chǎn)的(de)分销权或开采权，交易(yì)价(jià)格也需要通过长协确定，按(àn)市价(jià)定期调(diào)整。但能获得(dé)上(shàng)游更低成本的资源，让(ràng)这两(liǎng)家大企业更能容(róng)忍低价，并能在上游因(yīn)降价减产(chǎn)时保(bǎo)持产能供应。

　　锂(lǐ)价超(chāo)预期下(xià)跌牵动着(zhe)万亿新能源车市场。不过锂价下降带来(lái)的(de)连锁反应，并不是一个下游获(huò)利，上游承压的简单故(gù)事(shì)。作为(wèi)碳(tàn)酸锂的下游，宁德时代理(lǐ)论上会受(shòu)益，但锂价的超预期下跌(diē)，使(shǐ)宁德时代今(jīn)年2月提出的 “锂矿(kuàng)返利” 计划沦为鸡肋，它本想(xiǎng)用20万(wàn)元(yuán)/吨的碳酸锂价(jià)格绑定一些车(chē)企(qǐ)的三年长单。另一层影响是，宁(níng)德时代今年5月计划投产的宜春锂矿很(hěn)有可能一开采(cǎi)就亏损。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度