美国太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火箭于(yú)北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成(chéng)功进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣(xuān)称(chēng)，首次发(fā)射成本(běn)约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史(shǐ)上最大(dà)火箭发射失败，但没有(yǒu)完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历史上体积(jī)最大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米(mǐ)高(gāo)、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和(hé)顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重(zhòng)复(fù)利用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划(huà)的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射(shè)约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效(xiào)载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据(jù)美(měi)国(guó)《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功(gōng)，那么(me)星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务(wù)的制(zhì)定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域(yù)的(de)太(tài)空任务一直(zhí)受到发射(shè)工具性能(néng)的(de)严(yán)格(gé)限(xiàn)制(zhì)10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低(dī)，一旦相关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送(sòng)到(dào)火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变得触手可及(jí)了。

　　不过一(yī)向高调的(de)马斯克也说(shuō)过，其发射成(chéng)功率就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射(shè)前约40秒，因(yīn)为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么(me)我想我(wǒ)会认为这是成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划(huà)性解体(tǐ)，但如果从上述定义(yì)看，本(běn)次首发好像也(yě)不能完(wán)全(quán)算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将继续审查数(shù)据(jù)并努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向(xiàng)团队(duì)表(biǎo)示了(le)祝贺(hè)，直言此次任务为几个(gè)月后的下一次(cì)测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什么，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎是(shì)从接连试错中(zhōng)成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中不少在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市(shì)快报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯(sī)克(kè)是在用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前期多次发(fā)射失败。如(rú)果(guǒ)按各国(guó)航天(tiān)业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断(duàn)了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来(lái)试(shì)更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就(jiù)是(shì)马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人(rén)类(lèi)定(dìng)居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发(fā)射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距(jù)。不过这(zhè)一块的钱(qián)景相(xiāng)当可(kě)观，目前太空旅行的(de)价(jià)格从20万美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年(nián)，全(quán)球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽带服(fú)务，后(hòu)来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太(tài)空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国(guó)最大(dà)的商业卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿(yì)美(měi)元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将在(zài)时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原(yuán)因，在(zài)于其运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用(yòng)了(le)争议较(jiào)大的全(quán)箭不(bù)锈(xiù)钢(gāng)结构设(shè)计：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天就(jiù)可以发射(shè)3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时(shí)就能发射一次。“每(měi)次(cì)飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美(měi)元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每(měi)次发射费用(yòng)约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特(tè)投(tóu)资基(jī)金(jīn)的一(yī)家子(zi)公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据(jù)美国(guó)投资(zī)数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资(zī)29轮(lún)，融资(zī)总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估(gū)值预计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成为世界上(shàng)估值(zhí)最高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了发(fā)射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记(jì)》，登月的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年后，美(měi)国(guó)开启载(zài)人登月的(de)阿(ā)波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次(cì)的(de)想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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